
由于對(duì)電動(dòng)汽車的監(jiān)管推動(dòng)、能源系統(tǒng)脫碳、持續(xù)全球化以及全球汽車和能源行業(yè)的潛在整合,電池技術(shù)和電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)加劇。?
從大環(huán)境看,斯洛伐克將需要重新聚焦并專注于電動(dòng)汽車,實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)到電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)化升級(jí)。在這個(gè)過程中整個(gè)電動(dòng)汽車價(jià)值鏈都需要新的和特定的技能,專門從事高壓操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)管理和人工智能等,短期內(nèi)將會(huì)面臨人才短缺的問題?
電池產(chǎn)業(yè)可能會(huì)受到關(guān)稅和貿(mào)易技術(shù)壁壘的影響,可能無法通過采購(gòu)和供應(yīng)安排克服這些問題,因此可能存在一定的投資風(fēng)險(xiǎn)。??