部分政策原文:

第三條 試運(yùn)行前應(yīng)完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。試運(yùn)行時(shí)間不少于 3 個(gè)月,其中按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)列車運(yùn)行圖連續(xù)組織行車 20 日以上且關(guān)鍵指標(biāo)(計(jì)算方法見(jiàn)附則)符合以下規(guī)定:

(一)列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率不低于 99%

(二)列車正點(diǎn)率不低于98.5%

(三)列車服務(wù)可靠度不低于 5 萬(wàn)列公里/次

(四)列車退出正線運(yùn)行故障率不高于 04次/萬(wàn)列公里;(五)車輛系統(tǒng)故障率不高于5次/萬(wàn)列公里

(六)信號(hào)系統(tǒng)故障率不高于1次/萬(wàn)列公里

(七)供電系統(tǒng)故障率不高于0.2次/萬(wàn)列公里;。

解讀：

修訂內(nèi)容包括

本規(guī)范共6章130條，包括總則、前提條件、系統(tǒng)功能核驗(yàn)、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試、運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備、附則。修訂的主要內(nèi)容包括：

一是完善評(píng)估前提條件。按照新修訂印發(fā)的《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估管理辦法》要求，將人防驗(yàn)收、衛(wèi)生評(píng)價(jià)和運(yùn)營(yíng)單位條件等納入評(píng)估前提條件。

二是補(bǔ)充防洪澇相關(guān)要求。對(duì)“工程項(xiàng)目防洪澇專項(xiàng)論證報(bào)告”的具體內(nèi)容和要求進(jìn)行明確，提出車輛基地、車站等重點(diǎn)區(qū)域防淹排水設(shè)施的評(píng)估要求。

三是完善關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備功能要求。將信號(hào)、自動(dòng)售檢票、車輛等滿足相關(guān)技術(shù)要求納入評(píng)估內(nèi)容，與已發(fā)布的《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》和《地鐵車輛運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》等文件做好銜接。

四是進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急能力要求。對(duì)換乘線路多個(gè)運(yùn)營(yíng)單位協(xié)同處置演練、應(yīng)急設(shè)施與物資配備和維護(hù)保養(yǎng)等相關(guān)內(nèi)容和要求進(jìn)行了規(guī)定，增加開(kāi)展淹水倒灌場(chǎng)景應(yīng)急演練的要求。

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