一、氫燃料電池行業(yè)投融資動態(tài)

1、億創(chuàng)氫能源完成數(shù)千萬人民幣Pre-A輪融資

根據(jù)市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，1月18日，億創(chuàng)氫能源完成數(shù)千萬人民幣Pre-A輪融資，投資方為元禾控股、美麗境界資本、亞禾資本，本輪融資金額在本年度所有Pre-A輪融資中排名前20%。億創(chuàng)氫能源成立于2020年，公司總部位于中國江蘇省，是一家氫燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商。

2、奔流能源科技完成首輪融資

1月12日，奔流能源科技完成首輪融資。本輪融資引入了新能源產(chǎn)業(yè)基金及業(yè)務(wù)合作方，募集資金將主要用于工商業(yè)儲能、分布式光伏、綜合能源服務(wù)項目的開發(fā)及實施，完善數(shù)字化平臺的搭建，團隊擴充等。奔流能源科技成立于2023年，公司總部位于中國安徽省，是一家第三方綠色零碳服務(wù)商，聚焦工商業(yè)儲能行業(yè)。

3、泰氫晨完成1.5億人民幣Pre-A輪融資，高榕資本領(lǐng)投

1月10日，泰氫晨完成1.5億人民幣Pre-A輪融資，投資方為博裕資本、高榕資本，本輪融資金額在本年度所有Pre-A輪融資中排名前1%。泰氫晨成立于2022年，公司總部位于中國上海市，是一家氫能解決方案提供商。

4、Vilion未藍獲數(shù)千萬元Pre-A輪融資

1月9日，Vilion未藍宣布完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，由眾為資本獨家投資，本輪融資將主要用于產(chǎn)品研發(fā)及市場拓展。Vilion未藍成立于2019年，公司總部位于中國廣東省，是一家綜合能源服務(wù)商，為客戶提供電池儲能系統(tǒng)解決方案和技術(shù)服務(wù)。

二、月度重要政策動態(tài)

1、四川綿陽：前瞻布局氫能等綠色低碳產(chǎn)業(yè)

【四川省綿陽市人民政府發(fā)布《綿陽市碳達峰實施方案》】1月24日，四川省綿陽市人民政府發(fā)布《綿陽市碳達峰實施方案》，其中氫能方面提及：推動工業(yè)領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展，推動制造業(yè)高端化智能化綠色化發(fā)展，加快構(gòu)建“4+8+1”工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，前瞻布局氫能等綠色低碳產(chǎn)業(yè)；建設(shè)綠色低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施，有序推進加注（氣）站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；開展高排放老舊車淘汰專項行動，研究制定柴油貨車、渣土車淘汰更新補貼政策，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛；鼓勵高等學(xué)校加快新能源、儲能、氫能、碳交易等學(xué)科建設(shè)和人才培養(yǎng)。

2、100輛氫車，2座加氫站，《?？谑袣淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023-2035年）》公開征求意見

【海南省海口市發(fā)改委發(fā)布《?？谑袣淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023-2035年）》】1月15日，海南省?？谑邪l(fā)改委發(fā)布《?？谑袣淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023-2035年）》，其中發(fā)展目標提出：2023-2025年：燃料電池車輛示范運行力爭達到100輛，建成獨立加氫站和綜合能源供給站2座：2026-2030年：各類氫能車輛推廣數(shù)量力爭達到1000輛，標志性氫能及燃料電池應(yīng)用場景5個以上，建成獨立加氫站和綜合能源供給站8座；2031-2035年：建成可引領(lǐng)區(qū)域性氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的科技創(chuàng)新中心、先進制造中心、檢測認證中心、市場運營中心和國際交流中心。

3、廣東：加快培育氫能產(chǎn)業(yè)、積極拓展氫能多元化示范應(yīng)用

【廣東省發(fā)展和改革委員會、能源局、科學(xué)技術(shù)廳、工業(yè)和信息化廳、自然資源廳、生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布《廣東省培育新能源戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群行動計劃（2023-2025年）的通知》】1月12日，廣東省發(fā)展和改革委員會、能源局、科學(xué)技術(shù)廳、工業(yè)和信息化廳、自然資源廳、生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布《廣東省培育新能源戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群行動計劃（2023-2025年）的通知》，其中氫能方面提到：1、加快培育新型儲能、氫能、智能電網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)，建設(shè)沿海新能源產(chǎn)業(yè)帶和省內(nèi)差異布局的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，助推能源清潔低碳化轉(zhuǎn)型，到2025年，形成國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的新能源產(chǎn)業(yè)集群。

2、有序推動清潔能源開發(fā)應(yīng)用：推進丙烷脫氫等工業(yè)副產(chǎn)氫、谷電制氫及清潔能源制氫等氫源建設(shè)，擴大氫能利用規(guī)模；推進可再生能源、氫能在5G基站、特高壓、充電樁、大數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的應(yīng)用。

3、大力推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展：發(fā)揮龍頭骨干企業(yè)帶動作用，重點扶持根植于廣東在海上風(fēng)電、太陽能、新型儲能、氫能、智能電網(wǎng)、核電等領(lǐng)域具有優(yōu)勢和潛力的龍頭企業(yè)，支持龍頭企業(yè)實行EPC總承包模式，引進上下游供應(yīng)鏈企業(yè)，促進形成以大企業(yè)為核心、相關(guān)配套企業(yè)聚集發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)集群。

4、探索削峰填谷的氫電綜合調(diào)峰站建設(shè)。強化充電保障能力，優(yōu)化完善電動汽車充電設(shè)施布局，探索車、樁與智能電網(wǎng)靈活互動。穩(wěn)步推進加氫站、氫油綜合能源補給站和液氫站建設(shè)，初步建成與氫能應(yīng)用相適應(yīng)的供氫網(wǎng)絡(luò)。

5、聚焦氫能核心技術(shù)研發(fā)和先進設(shè)備制造，加快培育從氫氣制儲、加運、燃料電池電堆、關(guān)鍵零部件和動力系統(tǒng)集成的全產(chǎn)業(yè)鏈。多渠道增加氫氣供給能力，充分利用省內(nèi)大型化工項目低成本副產(chǎn)氫源，積極推進富余核電、可再生能源和谷電制氫。兼顧生產(chǎn)和應(yīng)用，合理規(guī)劃布局，適度超前建設(shè)氫氣儲、運、加基礎(chǔ)設(shè)施；依托中廣核和中集集團推進低溫液氫設(shè)備、高壓儲運、低壓固態(tài)儲氫產(chǎn)業(yè)建設(shè)。利用低溫氫燃料電池產(chǎn)業(yè)區(qū)域先發(fā)優(yōu)勢，形成廣州-深圳-佛山-環(huán)大灣區(qū)核心區(qū)車用燃料電池產(chǎn)業(yè)集群?；谠赟OFC（固體氧化物燃料電池）電解質(zhì)隔膜片等核心零部件制造方面全球領(lǐng)先的優(yōu)勢，布局建設(shè)以SOFC為核心的清潔高效發(fā)電產(chǎn)業(yè)集群。積極拓展氫能多元化示范應(yīng)用，支持建設(shè)大型民用液氫示范工程。

4、吉林：建設(shè)氫基綠能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)建純新能源電力系統(tǒng)

【吉林省人民政府發(fā)布《關(guān)于促進吉林省新能源產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的若干措施》】1月4日，吉林省人民政府發(fā)布《關(guān)于促進吉林省新能源產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的若干措施》，其中氫能方面指出：大力推進綠能產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，依托現(xiàn)有或規(guī)劃建設(shè)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，建設(shè)增量配電網(wǎng)和氫基綠能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，吸引用電大戶企業(yè)落戶園區(qū)，提升新能源消納水平；探索推動離網(wǎng)型項目，以完全離網(wǎng)新能源制氫項目為示范，構(gòu)建純新能源電力系統(tǒng)，減少電網(wǎng)調(diào)節(jié)壓力，助力全社會深度脫碳。

三、行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)動態(tài)

1、東風(fēng)汽車

東風(fēng)汽車集團申請供氫技術(shù)專利

1月10日，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，東風(fēng)汽車集團股份有限公司申請一項名為“一種供氫系統(tǒng)以及燃料電池的供氫方法”，公開號CN117374323A，申請日期為2023年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種供氫系統(tǒng)以及燃料電池的供氫方法，該供氫系統(tǒng)應(yīng)用于車輛。

東風(fēng)汽車集團申請新能源汽車充電站規(guī)劃專利，可以規(guī)劃出合理、有效的新能源汽車充電站推薦路線

12月27日，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，東風(fēng)汽車集團股份有限公司申請一項名為“車輛充電路線規(guī)劃方法、裝置、設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)“，公開號CN117288214A，申請日期為2023年9月。

專利摘要顯示，本發(fā)明提供一種車輛充電路線規(guī)劃方法、裝置、設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)包括：根據(jù)車輛當(dāng)前電量、用戶充電偏好電量、標稱續(xù)航里程和續(xù)航里程影響因子確定車輛當(dāng)前可行駛里程和用戶偏好行駛里程；獲取預(yù)設(shè)行駛路線；當(dāng)所述預(yù)設(shè)行駛路線的里程大于車輛當(dāng)前可行駛里程時，以所述車輛當(dāng)前可行駛里程和所述用戶偏好行駛里程對所述預(yù)設(shè)行駛路線進行分段，確定N條路段的路段終點位置，N為大于或等于2的正整數(shù)；針對每條路段，以路段終點位置為中心檢索預(yù)設(shè)半徑范圍內(nèi)的所有充電站，并確定最優(yōu)充電站；以車輛當(dāng)前位置、目的地以及N個所述最優(yōu)充電站的位置得到車輛充電行駛規(guī)劃路線。通過本發(fā)明，可以規(guī)劃出合理、有效的新能源汽車充電站推薦路線。

東風(fēng)汽車集團申請燃料電池中冷增濕模塊和燃料電池系統(tǒng)專利，提高燃料電池的冷卻和增濕效果

12月27日，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，東風(fēng)汽車集團股份有限公司申請一項名為“一種燃料電池中冷增濕模塊和燃料電池系統(tǒng)“，公開號CN117293352A，申請日期為2023年9月。

專利摘要顯示，本發(fā)明涉及燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種燃料電池中冷增濕模塊和燃料電池系統(tǒng)。本申請實施例提供了一種燃料電池中冷增濕模塊，包括冷卻裝置和中冷增濕裝置。冷卻裝置具有第一進液口和第一出液口；中冷增濕裝置包括安裝組件和設(shè)置于安裝組件內(nèi)的噴頭和中冷器，噴頭設(shè)置于中冷器上方，中冷器具有空氣通道和冷卻液通道，空氣通道與第一腔室連通；其中，噴頭的入口和冷卻液通道的入口均與第一出液口相連，安裝組件具有與空氣通道連通的第一出氣口和第二出液口，第一出氣口用于輸出空氣，第二出液口與第一進液口相連；冷卻液通道的出口與第一進液口相連。

東風(fēng)汽車集團取得氫燃料電池冷卻控制專利，降低風(fēng)扇運轉(zhuǎn)時的振動噪音

12月21日，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，東風(fēng)汽車集團股份有限公司取得一項名為“一種氫燃料電池的冷卻控制方法、裝置及冷卻系統(tǒng)“，授權(quán)公告號CN114709446B，申請日期為2022年3月。

專利摘要顯示，本發(fā)明涉及氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氫燃料電池的冷卻控制方法、裝置及冷卻系統(tǒng)，該冷卻系統(tǒng)包括：冷卻風(fēng)扇組、散熱器以及控制器，該冷卻風(fēng)扇組位于散熱器前方；冷卻風(fēng)扇包括至少兩個風(fēng)扇；控制器用于根據(jù)散熱器所需的風(fēng)量，控制冷卻風(fēng)扇組按照對稱的方式開啟運轉(zhuǎn)，以將冷卻風(fēng)扇組前部的冷空氣通過冷卻風(fēng)扇組吸入后與散熱器內(nèi)的冷卻液進行熱交換，在滿足冷卻需求的同時，還極大地降低了風(fēng)扇運轉(zhuǎn)時的振動噪音。

東風(fēng)汽車集團申請智能主動預(yù)約充電專利，為用戶提供最優(yōu)推薦充電站排序

12月20日，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，東風(fēng)汽車集團股份有限公司申請一項名為“一種基于模糊綜合評價模型的智能主動預(yù)約充電方法及裝置“，公開號CN117252277A，申請日期為2023年10月。

專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種基于模糊綜合評價模型的智能主動預(yù)約充電方法，包括如下步驟：整體主動預(yù)約流程：在非低電量模式下，用戶主動輸入查詢條件進行查詢，根據(jù)查詢條件及模糊綜合評價模型對充電站進行推薦；在低電量模式下，當(dāng)電量達到用戶設(shè)定或系統(tǒng)預(yù)設(shè)的低電量閾值提醒閾值時，主動推送提醒及根據(jù)模糊綜合評價模型對充電站進行推薦；充電站評分排序：根據(jù)預(yù)設(shè)條件或結(jié)合輸入條件，適用模糊綜合評價模型對各個充電站評分排序。本發(fā)明還公開了一種基于模糊綜合評價模型的智能主動預(yù)約充電裝置。本發(fā)明為用戶提供最優(yōu)推薦充電站排序，并且用戶選擇后主動為用戶進行預(yù)約充電，可以廣泛應(yīng)用于電動汽車領(lǐng)域。

2、通用汽車

通用汽車計劃在巴西投資14億美元生產(chǎn)電動汽車

1月24日，通用汽車公司表示，計劃未來五年向巴西的業(yè)務(wù)投資70億雷亞爾（約合14億美元），以加速巴西電動汽車的生產(chǎn)。迄今為止，巴西在接受電池驅(qū)動汽車方面進展緩慢。

搭載通用汽車氫燃料電池系統(tǒng)，Autocar氫能重卡將于2026年上市

12月13日，通用汽車與商用車制造商Autocar達成協(xié)議，利用其氫燃料電池技術(shù)為后者的一系列重型工作車輛提供動力。通用汽車已將其Hydrotec品牌的系統(tǒng)濃縮成一個“立方體”，其中包含300個單獨的氫燃料電池，當(dāng)前這一代系統(tǒng)可以輸出80千瓦的凈功率。雙方合作制造的首款氫燃料卡車將于2026年上市。雙方合作的這些車輛中的第一輛將于 2026 年在伯明翰的Autocar卡車工廠投產(chǎn)。水泥攪拌車、滾裝車和自卸車將首先搭載氫燃料電池系統(tǒng)，其次是垃圾車和碼頭牽引車。

通用汽車、小松將聯(lián)合開發(fā)氫燃料電池模塊

12月12日，通用汽車與日本建筑機械制造商小松宣布，雙方將聯(lián)合為小松旗下930E電動礦卡開發(fā)氫燃料電池動力模塊。兩家公司表示，雙方的目標是在2025年左右測試氫燃料電池驅(qū)動的930E礦用卡車原型車。該款卡車的額定載荷為320噸。通用汽車和小松表示，由于采礦車輛通常只在一個礦山運行，所以為車隊建設(shè)氫燃料補給基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該會更容易。

通用汽車和EVgo等合作在美國開設(shè)17個電動車快速充電站

12月6日，Pilot Travel Centers、通用汽車和EVgo Inc.宣布，將在美國全國范圍內(nèi)開通首批17個電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)可在13個州現(xiàn)有的Pilot和Flying J旅行中心使用。這三家公司指出，他們已經(jīng)與多個公共機構(gòu)和公用事業(yè)公司合作，發(fā)展美國的公共快速充電基礎(chǔ)設(shè)施，包括創(chuàng)建一個公私合作以在加速電動汽車充電方面取得可衡量進展的模式。

整個網(wǎng)絡(luò)中的站點提供各種全天候24/7產(chǎn)品和服務(wù)，包括每個站點的多個快速充電亭，充電器可提供高達350kW的充電，座蓋篷有助于保護駕駛員在充電過程中免受各種因素的影響，可容納電動汽車牽引的充電亭，位于照明良好區(qū)域的中央充電器由現(xiàn)場工作人員全天候監(jiān)控，以及提供洗手間，食品和飲料選擇以及免費Wi-Fi。

通用汽車申請用于減少電池紋波損耗的系統(tǒng)和方法專利，實現(xiàn)電動車輛電源控制系統(tǒng)的優(yōu)化

12月5日，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司申請一項名為“用于減少電池紋波損耗的系統(tǒng)和方法“，公開號CN117162866A，申請日期為2022年10月。專利摘要顯示，一種用于電動車輛的電源控制系統(tǒng)包括N個電源逆變器，所述電源逆變器配置為連接至所述電動車輛的電池系統(tǒng)。所述N個電源逆變器中的每一者包括多個電源開關(guān)，其中N是大于一的整數(shù)。所述N個電源逆變器配置為分別連接至N個電機的定子相位繞組?？刂破髋渲脼榇_定所述N個電機的切換頻率和所述N個電機中的（N-1個）電機的（N-1個）相位偏移，為所述N個電源逆變器中的第一電源逆變器生成處于所述切換頻率下的脈沖寬度調(diào)制（PWM）切換信號組，并且基于所述PWM切換信號組和所述（N-1個）相位偏移來將（N-1個）PWM切換信號組輸出到所述N個電機中的所述（N-1個）電機。

研精畢智市場調(diào)研網(wǎng)隸屬于北京研精畢智信息咨詢有限公司（英文簡稱：XYZResearch），是國內(nèi)領(lǐng)先的行業(yè)研究及企業(yè)研究服務(wù)供應(yīng)商。通過有效分析復(fù)雜數(shù)據(jù)和各類渠道信息，助力客戶深入了解所關(guān)注的細分市場，包括市場空間、競爭格局、市場進入策略、用戶結(jié)構(gòu)等，包括深度研究目標企業(yè)組織架構(gòu)，市場策略、銷售結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略規(guī)劃等，幫助企業(yè)做出更有價值的商業(yè)決策。

一、氫燃料電池行業(yè)投融資動態(tài)
1、億創(chuàng)氫能源完成數(shù)千萬人民幣Pre-A輪融資
2、奔流能源科技完成首輪融資
3、泰氫晨完成1.5億人民幣Pre-A輪融資，高榕資本領(lǐng)投
4、Vilion未藍獲數(shù)千萬元Pre-A輪融資
二、月度重要政策動態(tài)
1、四川綿陽：前瞻布局氫能等綠色低碳產(chǎn)業(yè)
2、100輛氫車，2座加氫站，《?？谑袣淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023-2035年）》公開征求意見
3、廣東：加快培育氫能產(chǎn)業(yè)、積極拓展氫能多元化示范應(yīng)用
4、吉林：建設(shè)氫基綠能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)建純新能源電力系統(tǒng)
三、行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)動態(tài)
1、東風(fēng)汽車
東風(fēng)汽車集團申請供氫技術(shù)專利
東風(fēng)汽車集團申請新能源汽車充電站規(guī)劃專利，可以規(guī)劃出合理、有效的新能源汽車充電站推薦路線
東風(fēng)汽車集團申請燃料電池中冷增濕模塊和燃料電池系統(tǒng)專利，提高燃料電池的冷卻和增濕效果
東風(fēng)汽車集團取得氫燃料電池冷卻控制專利，降低風(fēng)扇運轉(zhuǎn)時的振動噪音
東風(fēng)汽車集團申請智能主動預(yù)約充電專利，為用戶提供最優(yōu)推薦充電站排序
2、通用汽車
通用汽車計劃在巴西投資14億美元生產(chǎn)電動汽車
搭載通用汽車氫燃料電池系統(tǒng)，Autocar氫能重卡將于2026年上市
通用汽車、小松將聯(lián)合開發(fā)氫燃料電池模塊
通用汽車和EVgo等合作在美國開設(shè)17個電動車快速充電站
通用汽車申請用于減少電池紋波損耗的系統(tǒng)和方法專利，實現(xiàn)電動車輛電源控制系統(tǒng)的優(yōu)化