根據(jù)市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，隨著全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，地下工程的規(guī)模和難度不斷加大，對(duì)雙輪銑槽機(jī)的需求也日益增加，這促使各國的設(shè)備制造商加大了對(duì)雙輪銑槽機(jī)技術(shù)研發(fā)的投入，推動(dòng)了雙輪銑槽機(jī)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和完善。?

一、主要技術(shù)參數(shù)與性能指標(biāo)?

雙輪銑槽機(jī)的技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)是衡量其工作能力和適用范圍的關(guān)鍵依據(jù)，直接影響著地下連續(xù)墻施工的效率和質(zhì)量。不同型號(hào)和品牌的雙輪銑槽機(jī)在技術(shù)參數(shù)和性能表現(xiàn)上雖存在一定差異，但主要涵蓋成槽深度、成槽寬度、銑輪扭矩、泥漿泵排量、設(shè)備功率以及垂直度控制精度等核心指標(biāo)，這些指標(biāo)相互關(guān)聯(lián)，共同決定了設(shè)備在不同施工工況下的作業(yè)能力。成槽深度是雙輪銑槽機(jī)的重要技術(shù)參數(shù)之一，它決定了設(shè)備能夠施工的地下連續(xù)墻的最大深度。目前，市場上主流的雙輪銑槽機(jī)成槽深度一般在 60 - 120 米之間，部分高端產(chǎn)品的最大成槽深度可達(dá) 150 米。例如，某知名品牌的雙輪銑槽機(jī)型號(hào)，其標(biāo)準(zhǔn)配置下的成槽深度為 80 米，通過選配特殊的加長臂架和卷揚(yáng)系統(tǒng)，可將成槽深度提升至 120 米，滿足了一些超深地下連續(xù)墻工程的施工需求。成槽深度的提升不僅對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)提出了更高的要求，還需要配備相應(yīng)的輔助設(shè)備，如高性能的泥漿處理系統(tǒng)，以確保在深槽施工過程中泥漿的有效循環(huán)和槽壁的穩(wěn)定。?

成槽寬度決定了一次成槽作業(yè)能夠形成的地下連續(xù)墻的厚度。常見的雙輪銑槽機(jī)成槽寬度范圍在 0.6 - 2.8 米之間，可根據(jù)不同的工程設(shè)計(jì)要求進(jìn)行調(diào)整。在一些普通的建筑基礎(chǔ)工程中，成槽寬度通常選擇 0.8 - 1.2 米；而在大型水利水電工程或跨海大橋的基礎(chǔ)施工中，由于對(duì)墻體的承載能力和防滲性能要求較高，可能會(huì)選用成槽寬度為 1.5 - 2.8 米的雙輪銑槽機(jī)。不同的成槽寬度對(duì)銑輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和刀具配置有不同的要求，較寬的成槽需要更大扭矩的銑輪和更堅(jiān)固的刀具，以保證切削效率和施工質(zhì)量。?

銑輪扭矩是衡量雙輪銑槽機(jī)切削能力的關(guān)鍵指標(biāo)，它直接影響設(shè)備在不同地層中的破巖和切削效率。銑輪扭矩越大，設(shè)備能夠克服的地層阻力就越大，在堅(jiān)硬巖石地層中的施工能力就越強(qiáng)。一般來說，雙輪銑槽機(jī)的銑輪扭矩在 50 - 200kN?m 之間，大型高端設(shè)備的銑輪扭矩可超過 200kN?m。例如，一款針對(duì)硬巖地層施工設(shè)計(jì)的雙輪銑槽機(jī)，其銑輪扭矩高達(dá) 180kN?m，在花崗巖等堅(jiān)硬巖石地層中能夠?qū)崿F(xiàn)高效的銑削作業(yè)，大大提高了施工效率。銑輪扭矩的大小與液壓系統(tǒng)的壓力、液壓馬達(dá)的性能以及銑輪減速箱的傳動(dòng)比等因素密切相關(guān)，先進(jìn)的液壓技術(shù)和高效的傳動(dòng)系統(tǒng)能夠?yàn)殂娸喬峁?qiáng)大而穩(wěn)定的扭矩輸出。?

泥漿泵排量決定了設(shè)備排渣的能力，對(duì)于保證施工的連續(xù)性和效率至關(guān)重要。泥漿泵將銑削過程中產(chǎn)生的巖渣和泥漿混合物排出槽外，排量越大，排渣速度就越快，能夠減少巖渣在槽內(nèi)的堆積，提高施工效率。目前，雙輪銑槽機(jī)的泥漿泵排量一般在 300 - 600m³/h 之間，部分高性能設(shè)備的泥漿泵排量可達(dá)到 800m³/h 以上。在一些地質(zhì)條件復(fù)雜、巖渣產(chǎn)生量大的施工項(xiàng)目中，大排量的泥漿泵能夠更好地滿足排渣需求，確保施工的順利進(jìn)行。泥漿泵的排量還與泥漿的性質(zhì)、管道的阻力等因素有關(guān)，合理的泥漿配比和管道布置能夠充分發(fā)揮泥漿泵的排渣能力。?

設(shè)備功率是雙輪銑槽機(jī)正常運(yùn)行的動(dòng)力保障，它反映了設(shè)備的整體能耗和工作能力。雙輪銑槽機(jī)的功率通常在 300 - 800kW 之間，不同型號(hào)和配置的設(shè)備功率有所差異。大功率的設(shè)備能夠?yàn)殂娸?、泥漿泵等關(guān)鍵部件提供充足的動(dòng)力，保證設(shè)備在各種復(fù)雜工況下穩(wěn)定運(yùn)行。例如，一臺(tái)功率為 500kW 的雙輪銑槽機(jī)，在硬巖地層施工時(shí)，能夠?yàn)殂娸喬峁┳銐虻呐ぞ?，同時(shí)驅(qū)動(dòng)泥漿泵高效排渣，確保施工的連續(xù)性和效率。設(shè)備功率的選擇需要綜合考慮設(shè)備的工作負(fù)荷、施工環(huán)境以及能源供應(yīng)等因素，以實(shí)現(xiàn)最佳的性能和能耗平衡。?

垂直度控制精度是衡量雙輪銑槽機(jī)施工質(zhì)量的重要指標(biāo)，直接影響地下連續(xù)墻的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和防水性能。先進(jìn)的雙輪銑槽機(jī)通過高精度的傳感器和自動(dòng)化控制系統(tǒng)，能夠?qū)⒉郾诘拇怪倍瓤刂圃跇O小的偏差范圍內(nèi)，一般可達(dá)到 3‰以下。例如，某品牌的雙輪銑槽機(jī)采用了先進(jìn)的激光導(dǎo)向系統(tǒng)和自動(dòng)糾偏裝置，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測銑頭的偏直狀況，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整銑頭的姿態(tài)，確保槽壁垂直度始終控制在 2‰以內(nèi)，滿足了對(duì)垂直度要求極高的工程施工標(biāo)準(zhǔn)。高精度的垂直度控制不僅依賴于先進(jìn)的硬件設(shè)備，還需要配備完善的軟件控制系統(tǒng)和精確的算法，以實(shí)現(xiàn)對(duì)銑頭姿態(tài)的精準(zhǔn)控制。?

二、國內(nèi)外主要品牌與產(chǎn)品特點(diǎn)?

在全球雙輪銑槽機(jī)市場中，眾多品牌憑借各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品特點(diǎn)，在不同的細(xì)分市場和應(yīng)用領(lǐng)域中占據(jù)一席之地。國外品牌如德國寶峨、意大利土力、法國索萊唐日等，憑借其長期積累的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和豐富的工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在高端市場中占據(jù)主導(dǎo)地位；國內(nèi)品牌如徐工、中聯(lián)重科、上海金泰等，近年來通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，逐漸縮小與國外品牌的差距，在國內(nèi)市場中嶄露頭角，并逐步拓展國際市場份額。?

德國寶峨作為全球基礎(chǔ)工程設(shè)備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其生產(chǎn)的雙輪銑槽機(jī)以卓越的品質(zhì)、先進(jìn)的技術(shù)和廣泛的適用性而聞名于世。寶峨雙輪銑槽機(jī)具有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，在全球擁有 30 多年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，市場占有率達(dá)到 75% 以上 。其產(chǎn)品系列豐富，涵蓋了不同成槽深度、寬度和扭矩需求的型號(hào)，能夠滿足各種復(fù)雜地質(zhì)條件和工程規(guī)模的施工要求。以 BCS 40 銑槽機(jī)系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)由 BC 32 銑槽機(jī)、MT 120 多功能主機(jī)、HSS 同步卷管系統(tǒng)三部分組成，具有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢。BC 32 銑槽機(jī)采用齒輪箱結(jié)構(gòu)，能夠穩(wěn)定地輸出大扭矩驅(qū)動(dòng)銑輪，齒輪箱還配置有減震器，有效減少了銑削過程中的振動(dòng)和沖擊，特別適合在堅(jiān)硬的地層中施工；MT 120 主機(jī)具有出色的通用性，不僅可以與銑槽機(jī)系統(tǒng)配套使用，還能方便地配置 CSM 雙輪銑深攪、大扭矩旋挖鉆機(jī)、FDP 擠土樁等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，大大提高了設(shè)備的利用率和投資回報(bào)率；HSS 同步卷管系統(tǒng)安裝簡便，能夠使泥漿管、液壓油管與銑頭懸掛鋼絲繩通過滑架實(shí)現(xiàn)機(jī)械式同步運(yùn)動(dòng)，有效減少了管道的磨損和纏繞風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)使得整體設(shè)備占地面積小，非常適合在狹窄的城市施工現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)。在深圳地鐵牛湖站的施工中，BCS 40 銑槽機(jī)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的性能優(yōu)勢，能夠高效地嵌入最大強(qiáng)度達(dá) 50MPa 的巖石，相比原來采用的沖擊鉆施工，施工效率大幅提升，原來需要半個(gè)多月才能完成一幅槽，采用 BCS 40 銑槽機(jī)后，不到 2 天即可完成一幅槽，大大縮短了施工周期。?

意大利土力也是國際知名的雙輪銑槽機(jī)品牌，其產(chǎn)品以高效、可靠著稱。土力雙輪銑槽機(jī)采用了先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和制造工藝，在地下連續(xù)墻施工領(lǐng)域具有較高的聲譽(yù)。例如，土力的 SH - 50 雙輪銑槽機(jī)，主機(jī)重量為 50t，具有強(qiáng)大的銑削能力，能夠快速、準(zhǔn)確地完成地下連續(xù)墻的開挖工作。該設(shè)備適用于多種土壤類型和地質(zhì)條件，包括軟土、硬土、巖層等，具有很強(qiáng)的適應(yīng)性。在技術(shù)設(shè)計(jì)上，土力雙輪銑槽機(jī)的銑削模塊采用了沉重的鋼架結(jié)構(gòu)，安裝有兩個(gè)反向旋轉(zhuǎn)的獨(dú)立銑削滾筒，能夠?qū)崿F(xiàn)高效的切削作業(yè)；為了糾正銑槽機(jī)在施工過程中的垂直度偏差，在模塊表面設(shè)置了獨(dú)立移動(dòng)襟翼，通過精確控制襟翼的位置和角度，能夠?qū)崟r(shí)調(diào)整銑頭的姿態(tài)，確保槽壁的垂直度符合施工要求。此外，土力還開發(fā)了一種實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)模塊系統(tǒng) t - panel，針對(duì)小工地鉆機(jī)定位困難的問題，該系統(tǒng)能夠有效減少鉆機(jī)定位的時(shí)間和成本，提高施工效率。?

國內(nèi)品牌徐工作為中國工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，近年來在雙輪銑槽機(jī)領(lǐng)域取得了顯著的技術(shù)突破和市場進(jìn)展。徐工雙輪銑槽機(jī)在繼承徐工旋挖鉆、連續(xù)墻抓斗等產(chǎn)品技術(shù)傳承的基礎(chǔ)上，充分考慮國情和市場需求，研發(fā)出了一系列具有高性價(jià)比和適應(yīng)性的產(chǎn)品。以徐工 XTC80/55 雙輪銑槽機(jī)為例，其最大銑槽深度可達(dá) 55m，銑槽厚度為 1.2m，銑輪最大扭矩為 2×76kN?m，整機(jī)重量 135000kg，主卷揚(yáng)最大提升力 600 千牛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率 298kW。該設(shè)備具有高效耐用的特點(diǎn)，雙輪設(shè)計(jì)增大了銑削面積，提高了工作效率；同時(shí)采用高強(qiáng)度材料制造，確保了設(shè)備在復(fù)雜工況下的可靠性和耐久性。徐工雙輪銑槽機(jī)還配備了智能糾偏系統(tǒng)，通過高精度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測銑槽偏差，并利用先進(jìn)的算法自動(dòng)調(diào)整銑頭的位置和角度，保證成槽精度。在徐州地鐵地下連續(xù)墻施工等項(xiàng)目中，徐工雙輪銑槽機(jī)憑借其穩(wěn)定的性能和高效的施工表現(xiàn)，贏得了客戶的高度認(rèn)可，為項(xiàng)目的順利推進(jìn)提供了有力保障。?

中聯(lián)重科作為中國工程機(jī)械行業(yè)的另一巨頭，其雙輪銑槽機(jī)產(chǎn)品也具有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢和市場競爭力。中聯(lián)重科的雙輪銑槽機(jī)產(chǎn)品如 ZC40 液壓雙輪銑槽機(jī)，是高度集成的機(jī)、電、液一體化產(chǎn)品，具有卓越的操作性能、強(qiáng)大的銑削能力和高可靠性。該產(chǎn)品適用于地質(zhì)堅(jiān)硬、防滲性能和效率要求高的連續(xù)墻成槽作業(yè)，在地鐵連續(xù)墻、橋梁錨定等工程中得到了廣泛應(yīng)用。ZC40 液壓雙輪銑槽機(jī)采用了高扭矩銑輪設(shè)計(jì)，能夠在堅(jiān)硬的巖石地層中實(shí)現(xiàn)高效銑削；配備大流量泵吸反循環(huán)排渣系統(tǒng)，能夠快速、有效地排出銑削過程中產(chǎn)生的巖渣，保證施工的連續(xù)性；重型銑刀架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)增強(qiáng)了設(shè)備的穩(wěn)定性和剛性，使其能夠在復(fù)雜的施工環(huán)境中可靠運(yùn)行。同時(shí)，中聯(lián)重科注重產(chǎn)品的智能化發(fā)展，通過引入先進(jìn)的自動(dòng)化控制技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷和智能管理，提高了設(shè)備的運(yùn)維效率和管理水平。

三、技術(shù)創(chuàng)新與突破?

近年來，隨著地下工程建設(shè)規(guī)模和難度的不斷增加，對(duì)雙輪銑槽機(jī)的技術(shù)性能提出了更高的要求。為了滿足市場需求，行業(yè)內(nèi)企業(yè)加大了技術(shù)研發(fā)投入，在多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著的創(chuàng)新與突破，這些技術(shù)創(chuàng)新不僅提升了雙輪銑槽機(jī)的施工效率和質(zhì)量，還拓展了其應(yīng)用范圍，推動(dòng)了地下連續(xù)墻施工技術(shù)的進(jìn)步。?

在自動(dòng)化與智能化控制技術(shù)方面，雙輪銑槽機(jī)正朝著更加智能、高效的方向發(fā)展。傳統(tǒng)的雙輪銑槽機(jī)操作主要依賴于操作人員的經(jīng)驗(yàn)和技能，施工過程中的參數(shù)調(diào)整和設(shè)備控制較為繁瑣，且容易受到人為因素的影響。如今，隨著傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)化控制技術(shù)的飛速發(fā)展，雙輪銑槽機(jī)逐漸實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和智能化控制。通過在設(shè)備上安裝大量的高精度傳感器，如壓力傳感器、位移傳感器、角度傳感器等，能夠?qū)崟r(shí)采集設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、工作參數(shù)以及地層信息等數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)傳輸至控制系統(tǒng)進(jìn)行分析和處理?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的算法和模型，自動(dòng)調(diào)整銑輪的轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度、泥漿泵的排量等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自動(dòng)控制和優(yōu)化運(yùn)行。例如，當(dāng)傳感器檢測到銑輪在切削過程中遇到較大的地層阻力時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低銑輪的進(jìn)給速度，同時(shí)增大銑輪的扭矩，以保證切削的順利進(jìn)行；當(dāng)檢測到槽壁出現(xiàn)垂直度偏差時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)自動(dòng)糾偏裝置，調(diào)整銑頭的姿態(tài)，確保槽壁的垂直度符合要求。智能化控制技術(shù)還實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理，操作人員可以通過互聯(lián)網(wǎng)在遠(yuǎn)程終端實(shí)時(shí)查看設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、工作參數(shù)和施工進(jìn)度等信息，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程操作和控制，提高了設(shè)備的管理效率和安全性。?

刀具材料與切削技術(shù)的創(chuàng)新也是雙輪銑槽機(jī)技術(shù)發(fā)展的重要方向。刀具作為雙輪銑槽機(jī)直接與地層接觸的部件，其性能和壽命直接影響著設(shè)備的施工效率和成本。傳統(tǒng)的刀具材料在面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件時(shí)，容易出現(xiàn)磨損快、壽命短等問題，限制了設(shè)備的施工能力。為了解決這些問題，科研人員不斷研發(fā)新型的刀具材料，提高刀具的耐磨性、抗沖擊性和切削性能。例如，采用新型的硬質(zhì)合金材料和陶瓷材料制造刀具，這些材料具有硬度高、耐磨性好、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)，能夠顯著提高刀具的使用壽命和切削效率。在切削技術(shù)方面，通過優(yōu)化刀具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和切削參數(shù)，提高刀具的切削性能和破巖能力。例如，采用新型的刀具齒形設(shè)計(jì)和排列方式，能夠增加刀具與地層的接觸面積，提高切削效率；通過合理調(diào)整刀具的切削角度和切削速度，能夠減少刀具的磨損和能量消耗，提高施工效率和經(jīng)濟(jì)性。?

此外，節(jié)能環(huán)保技術(shù)在雙輪銑槽機(jī)領(lǐng)域也得到了越來越多的關(guān)注和應(yīng)用。隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的要求日益提高，降低雙輪銑槽機(jī)的能耗和排放成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在能耗方面，通過優(yōu)化設(shè)備的液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)，提高設(shè)備的能量轉(zhuǎn)換效率，降低能耗。例如，采用新型的液壓泵和馬達(dá)，提高液壓系統(tǒng)的效率；采用節(jié)能型的發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣控制系統(tǒng)，降低設(shè)備的整體能耗。在排放方面，采用先進(jìn)的尾氣凈化技術(shù)和降噪技術(shù)，減少設(shè)備對(duì)環(huán)境的污染。例如，安裝尾氣凈化裝置，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣進(jìn)行凈化處理，降低有害氣體的排放；采用隔音材料和降噪結(jié)構(gòu)，降低設(shè)備在運(yùn)行過程中的噪音污染，減少對(duì)周邊環(huán)境和居民的影響。?

這些技術(shù)創(chuàng)新與突破不僅提升了雙輪銑槽機(jī)的性能和競爭力，還為地下工程建設(shè)帶來了更高的效率、質(zhì)量和環(huán)保效益。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，雙輪銑槽機(jī)將在地下空間開發(fā)利用中發(fā)揮更加重要的作用。

第一章 中國雙輪銑槽機(jī)市場規(guī)模

1.1 中國市場歷年雙輪銑槽機(jī)銷量、增長率及未來前景 (2017-2026年)
1.2 中國市場歷年雙輪銑槽機(jī)銷售額、增長率及未來前景 (2017-2026年)
第二章 中國雙輪銑槽機(jī)市場結(jié)構(gòu)

2.1 歷年國外雙輪銑槽機(jī)銷量、增長率及未來前景 (2017-2026年)
2.2 歷年本土雙輪銑槽機(jī)銷量、增長率及未來前景 (2017-2026年)
2.3 本土品牌和國外品牌雙輪銑槽機(jī)市場份額（銷售額）及變化趨勢
2.4 歷年雙輪銑槽機(jī)進(jìn)口量和進(jìn)口額（2017-2021）及未來發(fā)展趨勢分析
第三章 中國雙輪銑槽機(jī)價(jià)格分析

3.1 本土品牌和國外品牌價(jià)格對(duì)比及歷年均價(jià)（2017-2021）
3.2 近幾年設(shè)備租賃價(jià)格及變化分析
第四章 國內(nèi)雙輪銑槽機(jī)生產(chǎn)企業(yè)

4.1 徐工基礎(chǔ)
4.1.1 徐工基礎(chǔ) 企業(yè)概況、核心優(yōu)勢
4.1.2 產(chǎn)品介紹及特點(diǎn)分析
4.1.3 徐工基礎(chǔ) 雙輪銑槽機(jī)銷量、銷售額及價(jià)格（2017-2021年）
4.2 上海金泰
4.2.1 上海金泰 企業(yè)概況、核心優(yōu)勢
4.2.2 產(chǎn)品介紹及特點(diǎn)分析
4.2.3 上海金泰 雙輪銑槽機(jī)銷量、銷售額及價(jià)格（2017-2021年）
4.3 德國寶峨
4.3.1 德國寶峨 企業(yè)概況、核心優(yōu)勢
4.3.2 產(chǎn)品介紹及特點(diǎn)分析
4.3.3 德國寶峨 雙輪銑槽機(jī)銷量、銷售額及價(jià)格（2017-2021年）
4.4 中聯(lián)重科
4.4.1 中聯(lián)重科 企業(yè)概況、核心優(yōu)勢
4.4.2 產(chǎn)品介紹及特點(diǎn)分析
4.4.3 中聯(lián)重科雙輪銑槽機(jī)銷量、銷售額及價(jià)格（2017-2021年）
4.5 土力
4.5.1 土力 企業(yè)概況、核心優(yōu)勢
4.5.2 產(chǎn)品介紹及特點(diǎn)分析
4.5.3 土力 雙輪銑槽機(jī)銷量、銷售額及價(jià)格（2017-2021年）
4.6 三寶建機(jī)
4.6.1 三寶建機(jī) 企業(yè)概況、核心優(yōu)勢
4.6.2 產(chǎn)品介紹及特點(diǎn)分析
4.6.3 三寶建機(jī) 雙輪銑槽機(jī)銷量、銷售額及價(jià)格（2017-2021年）
第五章 雙輪銑槽機(jī)國產(chǎn)化程度研究

5.1 雙輪銑槽機(jī)關(guān)鍵部件發(fā)展情況分析
5.1.1 銑輪
5.1.2 減震環(huán)
5.1.3 泥漿泵
5.1.4 糾偏裝置
5.2 國產(chǎn)設(shè)備技術(shù)研發(fā)水平分析
5.2.1 國產(chǎn)雙輪銑槽機(jī)的整體設(shè)計(jì)水平
5.2.2 國產(chǎn)設(shè)備企業(yè)雙輪銑槽機(jī)專利分析
5.2.3 國內(nèi)設(shè)備企業(yè)銑輪（布齒系統(tǒng)）關(guān)鍵技術(shù)掌握情況