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概述
調(diào)研大綱

1、中國燃料電池市場產(chǎn)值

政府出臺的相關政策對燃料電池市場產(chǎn)值影響重大,例如,《節(jié)能與新能源技術路線圖 2.0》明確了 2025 年、2035 年我國燃料電池汽車數(shù)量、系統(tǒng)產(chǎn)能、電堆成本以及加氫站數(shù)量等發(fā)展目標,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向,激勵企業(yè)加大投入,推動市場規(guī)模擴張。補貼政策可以降低企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)成本以及消費者的購買成本,刺激市場需求。如在燃料電池汽車示范應用城市群,對燃料電池汽車生產(chǎn)企業(yè)進行補貼和稅收減免,有力地促進了燃料電池汽車的推廣和應用。2019年中國燃料電池市場產(chǎn)值為9.53億元。

圖:中國市場燃料電池產(chǎn)值(百萬元)及增長率(2014-2025年)

中國市場燃料電池產(chǎn)值(百萬元)及增長率(2014-2025年)

2、美國燃料電池市場產(chǎn)值

美國燃料電池市場發(fā)展態(tài)勢良好,美國政府在過去十多年里積極推進燃料電池的應用開發(fā),特別著重投資燃料電池發(fā)電設備,已取得長足進展。各類燃料電池都將在數(shù)年內(nèi)陸續(xù)投入商業(yè)化應用。在美國,目前采用的技術是 FCV,即燃料電池車,是唯一可以和氫能技術相媲美的技術。汽車行業(yè)的通用汽車、宏達汽車等,以及其他供應商,共同推動了美國燃料電池市場的發(fā)展。美國氫燃料電池概念股飆升,未來產(chǎn)業(yè)化或提速。受日本豐田公司將于 2015 年量產(chǎn)氫燃料電池汽車以及美國清潔能源龍頭公司普拉格能源宣布大力發(fā)展氫燃料電池等消息提振,美國股市氫燃料電池供應商股價全線大漲。2019年美國燃料電池市場產(chǎn)值為62.32億元。

圖:美國市場燃料電池2014-2025年產(chǎn)值(百萬元)及增長率

美國市場燃料電池2014-2025年產(chǎn)值(百萬元)及增長率

3、歐洲燃料電池市場產(chǎn)值

目前歐洲燃料電池市場呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢,2023 年全球氫燃料電池市場銷售收入達到了 205 億元,預計 2030 年可以達到 1254 億元,未來幾年年復合增長率 (CAGR) 為 28.0%。歐洲市場而言,預計 2024 - 2030 期間年復合增長率高于全球水平,2030 年歐洲市場市場規(guī)模將達到可觀的數(shù)額。歐洲正在加速氫能的本土化布局和全球供應擴展,特別是在烏克蘭危機之后,氫能成為了歐洲能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略中的重要部分。

歐洲氫能源規(guī)劃起步于 2003 年,歐盟開展合作研究并設立歐洲氫能和燃料電池技術研發(fā)平臺。2013 年,歐盟在氫能源和燃料電池產(chǎn)業(yè)投入 220 億歐元,大力促進歐洲氫能源行業(yè)的發(fā)展。2019 年,歐洲燃料電池和氫能事業(yè)聯(lián)合組織發(fā)布《歐洲氫能路線圖:歐洲能源轉(zhuǎn)型的可持續(xù)發(fā)展路徑》,政策指出歐洲 2050 年氫能源產(chǎn)值預計達到 8200 億歐元。到 2030 年,歐洲氫能產(chǎn)值預計達到 1300 億歐元。2019年歐洲燃料電池市場產(chǎn)值為9.95億元。

圖:歐洲市場燃料電池2014-2025年產(chǎn)值(百萬元)及增長率

歐洲市場燃料電池2014-2025年產(chǎn)值(百萬元)及增長率

4、日本燃料電池市場產(chǎn)值

在全球燃料電池領域,日本在多個方面表現(xiàn)突出。日本以 111847 項專利數(shù)量位列全球第一,可見其在燃料電池技術研發(fā)方面投入巨大。2024 年日本國際氫能及燃料電池展覽會在東京有明國際展覽中心盛大開幕,作為全球規(guī)模最大的氫能及燃料電池展會之一,匯集了世界各地的頂級企業(yè),這也反映出日本在燃料電池領域的重要地位。2019年日本燃料電池市場產(chǎn)值為8.72億元。

圖:日本市場燃料電池2014-2025年產(chǎn)值(百萬元)及增長率

日本市場燃料電池2014-2025年產(chǎn)值(百萬元)及增長率

5、韓國燃料電池市場產(chǎn)值

韓國于 2021 年就推出了加氫補貼方案,以促進氫補給站的穩(wěn)定運作,并推動經(jīng)濟發(fā)展。2021 和 2022 年,韓國政府通過政策補貼,推動韓國成為最大的燃料電池汽車市場,并實現(xiàn)了年銷量破萬的壯舉。但韓國的燃料電池汽車市場在經(jīng)歷了 2022 年的高峰后迅速下滑。目前韓國氫能汽車數(shù)量尚不足 3.5 萬輛,距離其目標 2030 年 30 萬輛氫車和 660 個加氫站甚遠。隨著全球燃料電池市場的不斷變化和競爭加劇,韓國需要在技術創(chuàng)新、基礎設施建設以及政策支持等方面持續(xù)努力,以提升其在燃料電池市場的競爭力和產(chǎn)值規(guī)模。2019年韓國燃料電池市場產(chǎn)值為22.84億元。

圖:韓國市場燃料電池2014-2025年產(chǎn)值(百萬元)及增長率

韓國市場燃料電池2014-2025年產(chǎn)值(百萬元)及增長率

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