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概述
調(diào)研大綱

20世紀(jì)八十年代以來,全球自行車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生了很大變化,其制造中心,隨著勞動(dòng)力成本上升等因素影響,逐步由歐美發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)移到亞洲日本和中國臺(tái)灣地區(qū),并正在向中國大陸轉(zhuǎn)移。

調(diào)研報(bào)告指出,目前,世界自行車生產(chǎn)主要集中在亞洲、歐洲以及美洲,有110多個(gè)國家和地區(qū)生產(chǎn)自行車。改革開放以來,中國自行車行業(yè)通過積極引進(jìn)、消化、吸收國際先進(jìn)技術(shù)和裝備,在生產(chǎn)技術(shù)、工藝、產(chǎn)品質(zhì)量及自動(dòng)化生產(chǎn)程度等方面有了明顯地提高。中國已成為全球最大的自行車生產(chǎn)、消費(fèi)和出口大國。

1、中國自行車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),2022年中國自行車市場(chǎng)產(chǎn)量為7943.5萬輛

圖:中國市場(chǎng)自行車產(chǎn)量、增長(zhǎng)率及發(fā)展趨勢(shì)(2019-2029年)

中國市場(chǎng)自行車產(chǎn)量、增長(zhǎng)率及發(fā)展趨勢(shì)(2019-2029年)

2022年中國自行車市場(chǎng)產(chǎn)值為706.91億元

圖:中國市場(chǎng)自行車產(chǎn)值、增長(zhǎng)率及未來發(fā)展趨勢(shì)(2019-2029年)

中國市場(chǎng)自行車產(chǎn)值、增長(zhǎng)率及未來發(fā)展趨勢(shì)(2019-2029年)

2022年中國自行車市場(chǎng)消費(fèi)量為3775.7萬輛

圖:中國市場(chǎng)自行車消費(fèi)量、增長(zhǎng)率及發(fā)展預(yù)測(cè)(2019-2029年)

中國市場(chǎng)自行車消費(fèi)量、增長(zhǎng)率及發(fā)展預(yù)測(cè)(2019-2029年)

2、中國自行車市場(chǎng)格局

自行車行業(yè)由于準(zhǔn)入門檻較低,早期行業(yè)參與者眾多,以粗放式發(fā)展為主,大多圍繞低端產(chǎn)品展開激烈競(jìng)爭(zhēng),但通過近年來的行業(yè)洗牌,自行車行業(yè)已從初期的高速發(fā)展進(jìn)入整合階段,不具備產(chǎn)品、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)逐漸被淘汰或兼并。

目前,自行車企業(yè)開始在盈利能力上拉開距離,發(fā)展層次分化日益明顯,具有一定生產(chǎn)規(guī)模和品牌影響力的企業(yè)的市場(chǎng)份額逐步提高,進(jìn)而推動(dòng)行業(yè)集中度的不斷提升。

圖:中國市場(chǎng)自行車主要廠商2023年產(chǎn)量市場(chǎng)份額列表

中國市場(chǎng)自行車主要廠商2023年產(chǎn)量市場(chǎng)份額列表

3、中國市場(chǎng)自行車進(jìn)出口貿(mào)易現(xiàn)狀及趨勢(shì)

中國是全球第一大自行車出口國,2023年中國自行車出口量達(dá)到了3854萬輛,過去幾年經(jīng)歷了出口量快速增長(zhǎng)之后,2022年和2023年出口量出現(xiàn)下降,但得益于產(chǎn)品質(zhì)量、性能的提高,我國自行車出口價(jià)格增長(zhǎng),中高端自行車出口比例有所提升。隨著人們對(duì)健康、環(huán)保等新理念的重視,以及人均可支配收入的增加,預(yù)計(jì)未來中國自行車出口市場(chǎng)將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大,出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐漸由中低端產(chǎn)品為主向中高速產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)變,出口產(chǎn)品利潤(rùn)率將不斷提升。

在進(jìn)口方面,中國自行車行業(yè)進(jìn)口量較少,主要以進(jìn)口歐美地區(qū)的高端產(chǎn)品為主。由于歐美地區(qū)自行車設(shè)計(jì)制造工藝較為先進(jìn),隨著高端產(chǎn)品研發(fā)迭代速度加快,未來進(jìn)口市場(chǎng)仍會(huì)穩(wěn)步發(fā)展。

中國是自行車生產(chǎn)大國,同時(shí)是全球最大的出口國。中國自行車出口量再過去幾年經(jīng)歷了快速增長(zhǎng)之后出現(xiàn)了增速下降的趨勢(shì),但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,出口市場(chǎng)將會(huì)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在保持出口量波動(dòng)增長(zhǎng)的大趨勢(shì)下,中國自行車出口結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化,由中低端出口逐漸轉(zhuǎn)向高端自行車產(chǎn)品出口。

中國自行車行業(yè)進(jìn)口量較少,主要以進(jìn)口歐美地區(qū)的高端產(chǎn)品為主。由于歐美地區(qū)自行車設(shè)計(jì)制造工藝較為先進(jìn),隨著高端產(chǎn)品研發(fā)迭代速度加快,未來進(jìn)口市場(chǎng)仍會(huì)穩(wěn)步發(fā)展。

4、下游行業(yè)需求變化因素

消費(fèi)者需求促使自行車設(shè)計(jì)多元化、個(gè)性化

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展與消費(fèi)觀念的變化,消費(fèi)者對(duì)自行車的需求向多元化、個(gè)性化、定制化發(fā)展,在自行車車型、樣式、功能等方面產(chǎn)生差異化需求,產(chǎn)品細(xì)分趨勢(shì)明顯。自行車功能從原先的交通代步發(fā)展到競(jìng)賽、休閑等領(lǐng)域,使用自行車進(jìn)行運(yùn)動(dòng)休閑健身的群體越來越廣泛,對(duì)自行車個(gè)性化提出了更高的要求。

中高端自行車將迎來較快發(fā)展

隨著人們生活水平的提高,自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步需求向運(yùn)動(dòng)、休閑、健身的需求轉(zhuǎn)變,加之當(dāng)今世界各國政府及民眾對(duì)低碳出行、倡導(dǎo)運(yùn)動(dòng)、促進(jìn)健康等意識(shí)不斷增強(qiáng)以及能源、交通等方面因素影響,自行車已成為世界各國尤其是發(fā)達(dá)國家居民喜愛的交通、運(yùn)動(dòng)休閑和娛樂性產(chǎn)品。

競(jìng)賽型自行車增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛,國產(chǎn)品牌跑出“加速度”

自行車主要可分為三大常見類目:競(jìng)賽自行車、山地自行車及休閑自行車,其中,競(jìng)賽自行車,簡(jiǎn)稱“公路車”,是銷量增長(zhǎng)最快,增幅也最大的一類。與山地車長(zhǎng)于遠(yuǎn)行、越野相比,公路車更加輕便舒適,適合周末游、郊區(qū)行、城市行等城市短途騎行,Cityride成為騎行新趨勢(shì)。

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