1、行業(yè)定義

線控換檔系統(tǒng)不受傳統(tǒng)機械換檔拉桿空間位置的限制，可以自由地設(shè)計換檔界面，使換檔更加輕便容易，駐車時，司機只需要輕輕觸動開關(guān)。

2、研究結(jié)論

調(diào)研報告顯示，相較于傳統(tǒng)的機械式換擋桿，線控換檔系統(tǒng)的換檔桿緊湊，線控換擋系統(tǒng)占用的空間更小，與駕駛室的設(shè)計諧調(diào)一致，布局更合理。

線控換擋系統(tǒng)包括如下主要部分：換擋選擇模塊、混合動力ECU、停車控制ECU、電源ECU、停車執(zhí)行機構(gòu)、混合動力系統(tǒng)和擋位位置指示燈。

3、全球線控換擋桿市場主要企業(yè)名單及介紹

圖：2015年全球主要企業(yè)線控換擋桿產(chǎn)能市場份額

3.1 采埃孚股份公司

采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）總部位于德國Friedrichshafen市，全球500強，是全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零配件供應商，專業(yè)提供傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)等汽車零配件。2014年采埃孚股份公司市場產(chǎn)值為30.28億元。

3.2 GHSP

GHSP是一家世界級的汽車零部件配套商，產(chǎn)品應用于地面運輸行業(yè)，包括汽車，重型卡車等。2014年GHSP市場產(chǎn)值為13.22億元。

3.3 康斯博格集團

康斯博格集團成立于1987年3月24日，總部位于挪威，在全球35個國家有近50個分公司，擁有10000名員工、為世界各地的汽車制造商提供系統(tǒng)解決方案的企業(yè)。2014年康斯博格集團市場產(chǎn)值為7.83億元。

3.4 Tokai Rika

1948年Tokai Rika成立于名古屋，主要產(chǎn)品為汽車開關(guān)，鎖和鑰匙，安全帶，排擋桿，電子零件，方向盤，連接器，鏡子，塑料輪罩，飾品等，從成立至今，已先后日本、美國、印度、泰國、中國、墨西哥等國家地區(qū)開設(shè)公司工廠。2014年Tokai Rika市場產(chǎn)值為5.61億元。

3.5 馬夸特

馬夸特是一家擁有超過90年歷史的，成功的國際化獨立家族企業(yè)，他們是機電，電子開關(guān)及開關(guān)系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)先制造商，他們的產(chǎn)品被許多知名的汽車制造商所采用，系統(tǒng)也應用于家用電器和其他工業(yè)領(lǐng)域中，在電動工具開關(guān)領(lǐng)域，是全球市場的領(lǐng)導者。2014年馬夸特市場產(chǎn)值為5.85億元。

3.6 SL株式會社

SL株式會社成立于1954年，公司成立半個世紀以來，以汽車頭燈為主，生產(chǎn)了各種燈具和杠桿、窗框等汽車零部件，是這個行業(yè)中具有最高技術(shù)的企業(yè)。2014年SL株式會社市場產(chǎn)值為2.89億元。

4、線控換擋桿產(chǎn)品分類及市場分析

電子線控式：2015年市場份額為45.25%

懷擋式：2015年市場份額為30.21%

旋鈕式：2015年市場份額為18.37%

按鍵式：2015年市場份額為6.17%

圖：全球2015年不同種類線控換擋桿產(chǎn)量市場份額

5、線控換擋桿應用領(lǐng)域市場分析

燃油汽車：2015年市場份額為78.16%

混合動力汽車：2015年市場份額為10.43%

電動汽車：2015年市場份額為11.41%

圖：全球2015年不同應用線控換擋桿銷量市場份額

6、全球主要地區(qū)線控換擋桿市場消費量

圖：全球主要地區(qū)2015年線控換擋桿消費量份額

6.1 中國

根據(jù)市場調(diào)研數(shù)據(jù)，2016年中國線控換擋桿市場消費量為1236千套

圖：中國2011-2016年線控換擋桿消費量及增長率

6.2 美國

2016年美國線控換擋桿市場消費量為1466千套

圖：美國2011-2016年線控換擋桿消費量及增長率

6.3 歐洲

2016年歐洲線控換擋桿市場消費量為1831千套

圖：歐洲2011-2016年線控換擋桿消費量及增長率

6.4 日本

2016年日本線控換擋桿市場消費量為843千套

圖：日本2011-2016年線控換擋桿消費量及增長率

第一章 線控換擋桿產(chǎn)業(yè)概述

1.1 線控換擋桿定義及產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)

1.2 汽車線控技術(shù)

1.3 線控換擋桿分類

1.4 線控換擋桿應用領(lǐng)域

1.5 線控換擋桿產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

1.6 線控換擋桿產(chǎn)業(yè)概述

1.7 線控換擋桿產(chǎn)業(yè)政策

1.8 線控換擋桿產(chǎn)業(yè)動態(tài)

第二章 線控換擋桿生產(chǎn)成本分析

2.1 線控換擋桿原材料價格分析

2.2 線控換擋桿設(shè)備的供應商

2.3 勞動力成本分析

2.4 其他成本分析

2.5 生產(chǎn)成本結(jié)構(gòu)分析

2.6 線控換擋桿生產(chǎn)工藝分析

第三章 技術(shù)資料和制造工廠分析

3.1 全球主要生產(chǎn)商2015年產(chǎn)能及成立日期

3.2 全球主要生產(chǎn)商2015年線控換擋桿工廠分布

3.3 全球主要生產(chǎn)商及應用汽車品牌

第四章 線控換擋桿產(chǎn)能、產(chǎn)量及產(chǎn)值細分（按地區(qū)、產(chǎn)品類別及應用）

4.1 全球主要地區(qū)2011-2016年線控換擋桿產(chǎn)能、產(chǎn)量及產(chǎn)值細分

4.2 全球2011-2016年線控換擋桿主要產(chǎn)品類別產(chǎn)量及產(chǎn)值

4.3 全球2011-2016年線控換擋桿主要應用領(lǐng)域消費量

4.4 全球線控換擋桿主要生產(chǎn)商2015年價格分析

4.5 美國2011-2016年線控換擋桿產(chǎn)能（千套）、產(chǎn)量（千套）、價格（元/套）、成本（元/套）及產(chǎn)值（億元）分析

4.6 歐洲2011-2016年線控換擋桿產(chǎn)能（千套）、產(chǎn)量（千套）、價格（元/套）、成本（元/套）及產(chǎn)值（億元）分析

4.7 中國2011-2016年線控換擋桿產(chǎn)能（千套）、產(chǎn)量（千套）、價格（元/套）、成本（元/套）及產(chǎn)值（億元）分析

4.8 日本2011-2016年線控換擋桿產(chǎn)能（千套）、產(chǎn)量（千套）、價格（元/套）、成本（元/套）及產(chǎn)值（億元）分析

第五章 線控換擋桿消費量及消費額的地區(qū)分析

5.1 全球主要地區(qū)2011-2016年線控換擋桿消費量分析

5.2 全球主要地區(qū)2011-2016年線控換擋桿消費額分析

5.3 全球主要地區(qū)2011-2016年消費價格分析

第六章 線控換擋桿2011-2016年產(chǎn)供銷需市場現(xiàn)狀和分析

6.1 2011-2016年線控換擋桿產(chǎn)能及產(chǎn)量統(tǒng)計

6.2 全球及主要地區(qū)2011-2016年線控換擋桿產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值及增長率

6.3 全球及主要地區(qū)線控換擋桿2011-2016年消費量綜述

6.4 線控換擋桿2011-2016年供應量、銷量及缺口量

6.5 全球2011-2016年主要企業(yè)線控換擋桿成本、毛利、毛利率

第七章 線控換擋桿核心企業(yè)研究

7.1 ZF

7.1.1 企業(yè)介紹

7.1.2 產(chǎn)品信息

7.1.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價格、成本、毛利及毛利率分析

7.2 GHSP

7.2.1 企業(yè)介紹

7.2.2 產(chǎn)品信息

7.2.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價格、成本、毛利及毛利率分析

7.3 Kongsberg

7.3.1 企業(yè)介紹

7.3.2 產(chǎn)品信息

7.3.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價格、成本、毛利及毛利率分析

7.4 Tokai Rika

7.4.1 企業(yè)介紹

7.4.2 產(chǎn)品信息

7.4.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價格、成本、毛利及毛利率分析

7.5 Marquart

7.5.1 企業(yè)介紹

7.5.2 產(chǎn)品信息

7.5.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價格、成本、毛利及毛利率分析

7.6 Sl

7.6.1 企業(yè)介紹

7.6.2 產(chǎn)品信息

7.6.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價格、成本、毛利及毛利率分析

7.7 Ficosa

7.7.1 企業(yè)介紹

7.7.2 產(chǎn)品信息

7.7.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價格、成本、毛利及毛利率分析

7.8 Cw-industrialgroup

7.8.1 企業(yè)介紹

7.8.2 產(chǎn)品信息

7.8.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價格、成本、毛利及毛利率分析

7.9 ALPS

7.9.1 企業(yè)介紹

7.9.2 產(chǎn)品信息

7.9.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價格、成本、毛利及毛利率分析

7.10 南京奧聯(lián)

7.10.1 企業(yè)介紹

7.10.2 產(chǎn)品信息

7.10.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價格、成本、毛利及毛利率分析

7.11 重慶青山

7.11.1 企業(yè)介紹

7.11.2 產(chǎn)品信息

7.11.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價格、成本、毛利及毛利率分析

7.12 重慶順風汽車

7.12.1 企業(yè)介紹

7.12.2 產(chǎn)品信息

7.12.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價格、成本、毛利及毛利率分析

7.13 寧波汽車軟軸軟管

7.13.1 企業(yè)介紹

7.13.2 產(chǎn)品信息

7.13.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價格、成本、毛利及毛利率分析

第八章 線控換擋桿價格和毛利率分析

8.1 線控換擋桿價格分析

8.1.1 全球各地區(qū)價格分析

8.1.2 主要產(chǎn)品類別2011-2016年價格（元/套）分析

8.1.3 主要應用領(lǐng)域2011-2016年銷售價格（元/套）分析

8.2 線控換擋桿毛利率分析

第九章 線控換擋桿營銷渠道分析

9.1 線控換擋桿營銷渠道分析

9.2 各地區(qū)線控換擋桿進口、出口和貿(mào)易（千套）

第十章 線控換擋桿行業(yè)2016-2021年發(fā)展預測

10.1 全球主要地區(qū)線控換擋桿2016、2021年產(chǎn)量市場份額

10.2 全球及主要地區(qū)2016-2021年線控換擋桿產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值及增長率

10.3 全球及主要地區(qū)線控換擋桿2016-2021年消費量綜述

10.4 美國2016-2021年線控換擋桿產(chǎn)能（千套）、產(chǎn)量（千套）、價格（元/套）、成本（元/套）及產(chǎn)值（億元）分析

10.5 歐洲2016-2021年線控換擋桿產(chǎn)能（千套）、產(chǎn)量（千套）、價格（元/套）、成本（元/套）及產(chǎn)值（億元）分析

10.6 中國2016-2021年線控換擋桿產(chǎn)能（千套）、產(chǎn)量（千套）、價格（元/套）、成本（元/套）及產(chǎn)值（億元）分析

10.7 日本2016-2021年線控換擋桿產(chǎn)能（千套）、產(chǎn)量（千套）、價格（元/套）、成本（元/套）及產(chǎn)值（億元）分析

第十一章 線控換擋桿供應鏈分析

11.1 線控換擋桿原材料主要供應商和

11.2 線控換擋桿生產(chǎn)設(shè)備供應商及

11.3 線控換擋桿主要供應商和

11.4 線控換擋桿主要客戶采用產(chǎn)品車型及網(wǎng)址

11.5 線控換擋桿供應鏈條關(guān)系分析

第十二章 線控換擋桿新項目投資可行性分析

12.1 線控換擋桿新項目SWOT分析

12.2 線控換擋桿新項目可行性分析