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概述
調(diào)研大綱

1、行業(yè)定義

電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶,主要用來診斷電池的溫度、電流、電源,具體功能包括:電池物理參數(shù)實時監(jiān)測;電池狀態(tài)估計;在線診斷與預(yù)警;充、放電與預(yù)充控制;均衡管理和熱管理等。

2、研究結(jié)論

調(diào)研報告顯示,縱觀全球BMS市場,以Denso、Preh為代表的傳統(tǒng)汽車零部件廠商憑借在整車廠供應(yīng)鏈中的重要地位,已經(jīng)搶占了先機。前者作為豐田汽車最重要的零部件供應(yīng)商,先后為Prius、Camry Hybrid等車型提供電池管理模塊;后者除了為寶馬I系純電動車配套之外,還借助母公司科列技術(shù)的資源開拓中國市場。

3、全球電池管理系統(tǒng)(BMS)市場主要企業(yè)名單及介紹

圖:2014年全球各企業(yè)電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)量份額一覽

2014年全球各企業(yè)電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)量份額一覽

3.1 日本電裝株式會社

電裝株式會社(DENSO CORPORATION)成立于1949年12月16日,是世界汽車系統(tǒng)零部件的頂級供應(yīng)商,作為提供汽車前沿技術(shù)、系統(tǒng)以及部件的頂級全球供應(yīng)商之一,電裝在環(huán)境保護(hù)、發(fā)動機管理、車身電子產(chǎn)品、駕駛控制與安全、信息和通訊等領(lǐng)域,成為全球主要整車生產(chǎn)商可信賴的合作伙伴。2014年日本電裝株式會社市場產(chǎn)值為7.52億美元。

3.2 LG化學(xué)

LG化學(xué)自1947年創(chuàng)立至今,每年保持著穩(wěn)定的增長,并不斷通過技術(shù)開發(fā)、新產(chǎn)品的推出和品質(zhì)創(chuàng)新,為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國民生活質(zhì)量的提升做出貢獻(xiàn),是韓國最具代表性的化學(xué)企業(yè)。2014年LG化學(xué)市場產(chǎn)值為6.98億美元。

3.3 特斯拉汽車公司

特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學(xué)家尼古拉·特斯拉命名,Tesla Roadster使用直接從特斯拉1882年的原始設(shè)計繼承而來的交流電機。2014年特斯拉汽車公司市場產(chǎn)值為4.35億美元。

3.4 康奈可株式會社

康奈可(Calsonic Kansei)株式會社作為跨國綜合汽車零部件制造商,秉承“在地球和人類的共存中創(chuàng)造舒適的環(huán)境,貢獻(xiàn)于世界人民”這一經(jīng)營理念,不斷致力于構(gòu)建全球化經(jīng)營管理體制,產(chǎn)品面向日本和世界著名汽車廠商,例如:尼桑、通用、寶馬、福特、三菱等。2014年康奈可株式會社市場產(chǎn)值為3.14億美元。

3.5 現(xiàn)代凱菲克

現(xiàn)代凱菲克成立于1987年,開發(fā)和生產(chǎn)汽車電子控制系統(tǒng)的核心部件,是在韓國國內(nèi)穩(wěn)居首位的汽車電子控制系統(tǒng)專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。2014年現(xiàn)代凱菲克市場產(chǎn)值為2.73億美元。

3.6 三菱電機株式會社

三菱電機株式會社成立90多年以來,從支持事業(yè)的基礎(chǔ)技術(shù)到新產(chǎn)品的開發(fā),乃至未來引領(lǐng)新事業(yè)發(fā)展的研究開發(fā)等廣泛領(lǐng)域中,始終堅持以環(huán)保先進(jìn)企業(yè)的姿態(tài)開發(fā)、制造最值得信賴的產(chǎn)品和系統(tǒng)。根據(jù)市場調(diào)研數(shù)據(jù),2014年三菱電機株式會社市場產(chǎn)值為1.31億美元。

4、全球主要地區(qū)電池管理系統(tǒng)(BMS)市場產(chǎn)量

圖:2014年電池管理系統(tǒng)(BMS)國際主要國家產(chǎn)量份額

2014年電池管理系統(tǒng)(BMS)國際主要國家產(chǎn)量份額

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