1、行業(yè)定義

報(bào)廢汽車(chē)是指根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)。這些車(chē)輛達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤(pán)嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。

2、研究結(jié)論

調(diào)研報(bào)告指出，2018年以來(lái)，受宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落、中美貿(mào)易戰(zhàn)，以及消費(fèi)信心等因素的影響，同時(shí)由于購(gòu)臵稅優(yōu)惠政策全面退出，使得我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)面臨較大的壓力。2019 年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量、銷(xiāo)量分別為2552.80、2576.90 萬(wàn)輛，同比減少 8.72%、8.23%，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下降，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入低谷期。而今年一季度以來(lái)，受疫情影響我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù)下降趨勢(shì)，今年2 月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成28.5 萬(wàn)輛和 31 萬(wàn)輛，同比分別下降 79.8%和 79.1%，并于 3 月來(lái)同比逐步回暖。

3、中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)商業(yè)模式市場(chǎng)主要企業(yè)名單及介紹

3.1 天奇自動(dòng)化工程股份有限公司

天奇自動(dòng)化工程股份有限公司，始創(chuàng)于1984年，2004年在深圳證券交易所上市，成為A股中小板改革的首批上市公司，現(xiàn)已形成智能裝備、循環(huán)、重工機(jī)械三大業(yè)務(wù)板塊。

3.2 格林美股份有限公司

目前,格林美已建成6個(gè)電子廢棄物綠色處理中心、7個(gè)電池材料再制造中心、6個(gè)報(bào)廢汽車(chē)回收處理中心、3個(gè)動(dòng)力電池回收與動(dòng)力電池梯級(jí)再利用中心、3個(gè)廢塑料再造中心、3個(gè)危險(xiǎn)固體廢物處理中心、2個(gè)硬質(zhì)合金工具再造中心、2個(gè)稀有稀散金屬回收處理中心、1個(gè)報(bào)廢汽車(chē)零部件再造中心,建成廢舊電池與動(dòng)力電池大循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈,鈷鎳鎢資源回收與硬質(zhì)合金產(chǎn)業(yè)鏈,電子廢棄物循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈,報(bào)廢汽車(chē)綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈,廢渣、廢泥、廢水循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈等五大產(chǎn)業(yè)鏈。

3.3 江蘇辰龍?jiān)偕Y源股份有限公司

2009年6月江蘇省發(fā)展改革委員會(huì)批準(zhǔn)，江蘇辰龍?jiān)偕Y源股份有限公司成立，公司是首批獲得國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局批準(zhǔn)，江蘇省立項(xiàng)核準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)進(jìn)口廢汽車(chē)壓件拆解、粉碎、銷(xiāo)售拆解后的廢鋼、銅、鋁、橡膠、塑料、玻璃、皮革等產(chǎn)品的民營(yíng)企業(yè)。

3.4 遼寧隆運(yùn)環(huán)保科技股份有限公司

證監(jiān)會(huì)劃定的 C42 廢棄資源綜合利用業(yè)的服務(wù)提供商，擁有報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收經(jīng)營(yíng)資質(zhì)， 為朝陽(yáng)市機(jī)關(guān)企事業(yè)單位及個(gè)人提供報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收服務(wù)。

第一章  報(bào)廢汽車(chē)商業(yè)模式研究

1.1報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)概況

1.1.1 汽車(chē)的地位

1.1.2 報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)情況

1.2報(bào)廢汽車(chē)政策

1.2.1 國(guó)外政策對(duì)標(biāo)

1.2.2 美國(guó)報(bào)廢汽車(chē)政策

1.2.3 日本報(bào)廢汽車(chē)政策

1.2.4 德國(guó)報(bào)廢汽車(chē)政策

1.2.5 中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)政策

1.3商業(yè)模式研究

1.3.1 傳統(tǒng)報(bào)廢汽車(chē)回收模式

1.3.2報(bào)廢汽車(chē)全鏈路模式

1.3.3互聯(lián)網(wǎng)+報(bào)廢汽車(chē)回收商業(yè)模式

1.3.4新能源整車(chē)帶電回收商業(yè)模式

第二章 企業(yè)典型項(xiàng)目分析

2.1 天奇自動(dòng)化工程股份有限公司

2.1.1 企業(yè)介紹（規(guī)模、占地、投資等）

2.1.2 上下游產(chǎn)業(yè)

2.1.3 商業(yè)模式

2.1.4 未來(lái)潛力

2.1.5 SWOT分析

2.2 格林美股份有限公司

2.2.1 企業(yè)介紹（規(guī)模、占地、投資等）

2.2.2 上下游產(chǎn)業(yè)

2.2.3 商業(yè)模式

2.2.4 未來(lái)潛力

2.2.5 SWOT分析

2.3 江蘇辰龍?jiān)偕Y源股份有限公司

2.3.1 企業(yè)介紹（規(guī)模、占地、投資等）

2.3.2 上下游產(chǎn)業(yè)

2.3.3 商業(yè)模式

2.3.4 未來(lái)潛力

2.3.5 SWOT分析

2.4 江蘇華宏科技股份有限公司

2.4.1 企業(yè)介紹（規(guī)模、占地、投資等）

2.4.2 上下游產(chǎn)業(yè)

2.4.3 商業(yè)模式

2.4.5 未來(lái)潛力

2.4.6 SWOT分析

2.5 遼寧隆運(yùn)環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?/p>

2.5.1 企業(yè)介紹（規(guī)模、占地、投資等）

2.5.2 上下游產(chǎn)業(yè)

2.5.3 商業(yè)模式

2.5.5 未來(lái)潛力

2.5.6 SWOT分析