1、行業(yè)定義

汽車換檔器是安裝在手動變速器的汽車換檔總成上的一種金屬桿，用于換檔。在配備自動變速器的車輛中，類似的裝置被稱為檔位選擇器。換檔桿通常用于換檔，同時用左腳踩下離合器踏板，使發(fā)動機與傳動系和車輪分離。

2、研究結論

就收入而言，根據(jù)市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，2016年全球汽車換檔器市場價值為28億美元，預計2016年至2022年的復合年增長率為3.06%。影響全球汽車變速器市場增長的主要因素是全球汽車的穩(wěn)步發(fā)展。

全球汽車換檔器市場包括眾多提供廣泛產(chǎn)品的參與者。許多汽車換檔器制造商提供廣泛的汽車換檔器解決方案，以滿足特定的原始設備制造商（OEM）和售后市場的要求。汽車變速器市場的主要參與者包括Kongsberg、ZF、GHSP、SL Corporation、Sila、Ficosa、Fuji Kiko、Kostal、DURA、Tokai Rika等。

3、全球汽車換擋器市場主要企業(yè)名單及介紹

圖：2016年全球汽車換擋器收入份額（按制造商）

3.1 Kongsberg

Kongsberg是一家總部位于挪威康斯伯格的汽車零部件制造商，該公司在世界各地設有生產(chǎn)工廠，生產(chǎn)各種零件。該公司在奧斯陸證券交易所上市，股票代碼為KOA。2016年Kongsberg市場收入為3.31億美元。

3.2 ZF

ZF是一家德國汽車零部件制造商，總部位于德國西南部巴登-符騰堡州的弗里德里希沙芬。它專注于工程，主要以其在汽車行業(yè)的設計、研發(fā)和制造活動而聞名。它是一家全球汽車和商用車動力傳動系統(tǒng)和底盤技術以及建筑設備等專業(yè)工廠設備的供應商。它還涉及鐵路、海洋、國防和航空工業(yè)，以及一般工業(yè)應用。采埃孚在40個國家擁有230個生產(chǎn)基地，員工約138000人。2016年ZF市場收入為2.56億美元。

3.3 GHSP

GHSP是JSJ公司的一項業(yè)務，JSJ公司是一家私營成長型公司，在全球范圍內(nèi)提供行業(yè)領先的耐用品和服務。該公司的六大業(yè)務包括Dake、GHSP、Hudson Technologies、izzy+、McLone和Sparks。JSJ為每個企業(yè)提供了一個強大的金融和技術支持服務、戰(zhàn)略規(guī)劃工具、業(yè)務流程以及人才獲取和發(fā)展平臺。JSJ投資于員工、企業(yè)和社區(qū)。2016年GHSP市場收入為1.95億美元。

3.4 SL Corporation

SL Corporation正在加快與國外先進公司的技術交流和新技術開發(fā)，跟上下一代汽車零部件行業(yè)的趨勢：電氣零部件的技術進步、復雜化、模塊化和擴大應用。從20世紀80年代中期開始，SL與外國汽車零部件制造商建立合資企業(yè)，并在海外市場直接出口，建立了一個全球網(wǎng)絡。SL不斷增強其在全球市場的競爭能力，其在美國、中國、印度和歐洲的足跡作為生產(chǎn)和銷售基地，而不僅僅是總部設在global。2016年SL Corporation市場收入為1.96億美元。

3.5 Sila

Sila由愛德華·布雷羅于1943年以意大利鋼鐵加工協(xié)會的名義成立，如今已成為一個擁有1300多名員工的集團。Sila集團擁有七個生產(chǎn)單位，其中2個在意大利，5個在國外，作為所有主要汽車制造商的直接交換控制供應商和遠程控制柔性電纜，Sila集團是全球市場的領先企業(yè)之一。2016年Sila市場收入為1.9億美元。

3.6 Ficosa

Ficosa是一家跨國公司，致力于汽車以及商用和工業(yè)車輛系統(tǒng)和零件的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和商業(yè)化。該公司成立于1949年，總部位于巴塞羅那（西班牙），在歐洲、北美、南美和亞洲的19個國家設有生產(chǎn)中心、工程中心和商業(yè)辦事處。Ficosa是世界各地絕大多數(shù)汽車生產(chǎn)公司的官方供應商和技術合作伙伴。2016年Ficosa市場收入為1.48億美元。

3.7 Fuji Kiko

Fuji Kiko生產(chǎn)汽車零部件，其產(chǎn)品包括電動和手動座椅調(diào)節(jié)器系統(tǒng)、發(fā)動機的各種皮帶輪、轉(zhuǎn)向柱和A/T換檔器，該公司在印度尼西亞、瑞典和美國設有子公司。2016年Fuji Kiko市場收入為1.4億美元。

3.8 Kostal

Kostal是一個獨立的家族集團，成立于1912年，位于德國的Lüdenscheid鎮(zhèn)。其總部仍設在該鎮(zhèn)。該集團的主要活動包括開發(fā)和制造技術先進的電子和機電產(chǎn)品，集團的客戶群中有許多著名的工業(yè)公司，包括世界領先的汽車制造商及其供應商。2016年Kostal市場收入為1.16億美元。

4、汽車換擋器產(chǎn)品分類及市場分析

機械換檔器：2016年市場收入為22.29億美元，市場份額為79.27%

電子換檔器：2016年市場收入為5.82億美元，市場份額為20.73%

圖：2016年按類型劃分的汽車換擋器收入市場份額

5、汽車換擋器應用領域市場分析

乘用車：2016年市場份額為80.69%

商用車：2016年市場份額為19.31%

圖：2016年全球汽車換擋器消費市場份額（按應用劃分）

6、全球主要地區(qū)汽車換擋器市場規(guī)模

圖：2016年全球汽車換擋器收入市場份額（按地區(qū)劃分）

6.1 北美

2016年北美汽車換擋器市場收入為5.48億美元

6.2 歐洲

2016年歐洲汽車換擋器市場收入為7.92億美元

6.3 中國

2016年中國汽車換擋器市場收入為7.21億美元

6.4 日本

2016年日本汽車換擋器市場收入為3.13億美元

6.5 韓國

2016年韓國汽車換擋器市場收入為1.35億美元

6.6 印度

2016年印度汽車換擋器市場收入為5.02億美元

1汽車換檔器市場概述

1.1汽車換擋器產(chǎn)品概述及范圍

1.2按類型劃分的汽車換檔器細分市場

1.2.1按變速器類型劃分的汽車換檔器

1.2.2汽車換檔器按控制類型的分類

1.3按應用劃分的汽車換檔器細分市場

1.4按地區(qū)劃分的汽車換檔器市場

1.4.1北美現(xiàn)狀與展望（2012-2022）

1.4.2歐洲現(xiàn)狀與展望（2012-2022）

1.4.3中國現(xiàn)狀與展望（2012-2022）

1.4.4日本現(xiàn)狀與展望（2012-2022）

1.4.5韓國現(xiàn)狀與前景（2012-2022）

1.4.6印度現(xiàn)狀與前景（2012-2022）

1.5全球汽車換擋器市場規(guī)模（2012-2022）

2全球汽車換檔器市場制造商的競爭

2.1全球汽車換擋器產(chǎn)量和制造商份額（2016年和2017年）

2.2全球汽車換擋器收入和制造商份額（2016年和2017年）

2.3全球汽車換擋器制造商平均價格（2016年和2017年）

2.4制造商汽車換擋器制造基地分布、銷售區(qū)域

2.5汽車變速器市場競爭形勢及趨勢

2.5.1汽車換擋器市場集中度

2.5.2前3名和前5名制造商的汽車換檔器市場份額

2.5.3并購、擴張

3按地區(qū)劃分的全球汽車換檔器產(chǎn)量、收入（價值）（2012-2017年）

3.1全球汽車換擋器產(chǎn)量和市場份額（2012-2017年）

3.2全球汽車換擋器收入（價值）和各地區(qū)市場份額（2012-2017年）

3.3全球汽車換擋器產(chǎn)量、收入、價格和毛利率（2012-2017年）

3.4北美汽車換擋器產(chǎn)量、收入、價格和毛利率（2012-2017年）

3.5歐洲汽車換擋器產(chǎn)量、收入、價格和毛利率（2012-2017年）

3.6中國汽車變速器產(chǎn)量、收入、價格和毛利率（2012-2017年）

3.7日本汽車變速器產(chǎn)量、收入、價格和毛利率（2012-2017年）

3.8韓國汽車變速器產(chǎn)量、收入、價格和毛利率（2012-2017年）

3.9印度汽車換擋器產(chǎn)量、收入、價格和毛利率（2012-2017年）

4按地區(qū)劃分的全球汽車換檔器消費量（2012-2017年）

4.1按地區(qū)劃分的全球汽車換擋器消費量（2012-2017年）

4.2北美汽車換擋器消費量（2012-2017年）

4.3歐洲汽車換擋器消費量（2012-2017年）

4.4中國汽車換擋器消費量（2012-2017）

4.5日本汽車換擋器消費量（2012-2017年）

4.6韓國汽車換擋器消費量（2012-2017年）

4.7印度汽車換擋器消費量（2012-2017年）

5按類型劃分的全球汽車換檔器產(chǎn)量、收入（價值）和價格趨勢

5.1按類型劃分的全球汽車換檔器產(chǎn)量和市場份額（2012-2017年）

5.2按類型劃分的全球汽車換檔器收入和市場份額（2012-2017年）

5.3按類型劃分的全球汽車換檔器價格（2012-2017年）

6全球汽車換檔器市場應用分析

6.1按應用劃分的全球汽車換檔器消費量和市場份額（2012-2017年）

6.2按應用劃分的全球汽車換檔器消費增長率（2012-2017年）

7汽車換擋器行業(yè)重點制造商分析

7.1孔斯伯格

7.1.1公司簡介

7.1.2產(chǎn)品信息

7.1.3產(chǎn)量、價格和收入

7.2 ZF

7.2.1公司簡介

7.2.2產(chǎn)品信息

7.2.3生產(chǎn)、價格和收入

7.3 GHSP

7.3.1公司簡介

7.3.2產(chǎn)品信息

7.3.3生產(chǎn)、價格和收入

7.4 SL公司

7.4.1公司簡介

7.4.2產(chǎn)品信息

7.4.3產(chǎn)量、價格和收入

7.5 Sila

7.5.1公司簡介

7.5.2產(chǎn)品信息

7.5.3生產(chǎn)、價格和收入

7.6榕樹

7.6.1公司簡介

7.6.2產(chǎn)品信息

7.6.3產(chǎn)量、價格和收入

7.7富士菊子

7.7.1公司簡介

7.7.2產(chǎn)品信息

7.7.3產(chǎn)量、價格和收入

7.8 Kostal

7.8.1公司簡介

7.8.2產(chǎn)品信息

7.8.3產(chǎn)量、價格和收入

7.9杜拉

7.9.1公司簡介

7.9.2產(chǎn)品信息

7.9.3產(chǎn)量、價格和收入

7.10東海

7.10.1公司簡介

7.10.2產(chǎn)品信息

7.10.3產(chǎn)量、價格和收入

7.11寧波高發(fā)

7.11.1公司簡介

7.11.2產(chǎn)品信息

7.11.3產(chǎn)量、價格和收入

7.12重慶順風

7.12.1公司簡介

7.12.2產(chǎn)品信息

7.12.3產(chǎn)量、價格和收入

7.13南京奧林

7.13.1公司簡介

7.13.2產(chǎn)品信息

7.13.3產(chǎn)量、價格和收入

8汽車換擋器制造成本分析

8.1汽車換擋器關鍵原材料分析

8.1.1關鍵原材料

8.1.2關鍵原材料價格走勢

8.1.3主要原材料供應商

8.2制造成本結構比例

8.2.1原材料

8.2.2人工成本

8.2.3制造費用

8.3汽車換擋器制造工藝分析

9產(chǎn)業(yè)鏈、采購策略和下游買家

9.1汽車換擋器產(chǎn)業(yè)鏈分析

9.2上游原材料采購

9.3汽車換擋器主要制造商分析

9.4下游買家

10營銷戰(zhàn)略分析，經(jīng)銷商/貿(mào)易商

10.1營銷渠道

10.1.1直銷

10.1.2間接營銷

10.2市場定位

10.2.1定價策略

10.2.2品牌戰(zhàn)略

10.3經(jīng)銷商/貿(mào)易商名單

11市場影響因素分析

11.1技術進步/風險

11.1.1汽車線控換擋的市場驅(qū)動因素

11.1.2相關行業(yè)的技術進步

11.2消費者需求/客戶偏好變化

11.3經(jīng)濟/政治環(huán)境變化

12全球汽車換檔器市場預測（2017-2022）

12.1全球汽車換擋器產(chǎn)量和收入預測（2017-2022）

12.2按地區(qū)劃分的全球汽車換擋器產(chǎn)量和消費預測（2017-2022年）

12.3按類型劃分的全球汽車換檔器產(chǎn)量預測（2017-2022年）

12.4按應用劃分的全球汽車換檔器消費預測（2017-2022）

12.5汽車換擋器產(chǎn)量、收入、價格和毛利率預測（2017-2022年）

13研究發(fā)現(xiàn)與結論

圖汽車換擋器圖片

表按變速器類型劃分的汽車換檔器

表按控制類型劃分的汽車換檔器分類

圖2016年按類型劃分的全球汽車換檔器生產(chǎn)市場份額

表汽車換擋器的應用

圖2016年按應用劃分的汽車換檔器消費市場份額

圖北美汽車換擋器收入（百萬美元）和增長率（2012-2022）

圖歐洲汽車換擋器收入（百萬美元）和增長率（2012-2022年）

圖中國汽車換擋器收入（百萬美元）和增長率（2012-2022）

圖日本汽車換擋器收入（百萬美元）和增長率（2012-2022年）

圖韓國汽車換擋器收入（百萬美元）和增長率（2012-2022年）

圖印度汽車換擋器收入（百萬美元）和增長率（2012-2022年）

圖2012-2022年全球汽車換擋器收入（百萬美元）和增長率

圖2012-2022年全球汽車換擋器銷量（K單位）和增長率

表2016年和2017年全球主要制造商汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）

表按制造商劃分的全球汽車換檔器產(chǎn)量份額（2016年和2017年）

圖2016年汽車變速器制造商的產(chǎn)量份額

表按制造商劃分的全球汽車換檔器收入（百萬美元）（2016年和2017年）

表按制造商劃分的全球汽車換檔器收入份額（2016年和2017年）

圖2016年全球汽車換擋器制造商收入份額

表全球市場主要制造商的汽車換擋器平均價格（美元/臺）（2016年和2017年）

圖2016年全球市場主要制造商的汽車換擋器平均價格（美元/臺）

表制造商汽車換擋器制造基地分布及銷售區(qū)域

圖2016年全球汽車換擋器制造商收入份額

圖前三大制造商的汽車換擋器收入市場份額

圖前五大制造商的汽車換擋器收入市場份額

表2012-2017年按地區(qū)劃分的全球汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）

圖2012-2017年全球汽車換擋器生產(chǎn)市場份額（按地區(qū)劃分）

圖2016年全球汽車換擋器生產(chǎn)市場份額（按地區(qū)劃分）

表2012-2017年按地區(qū)劃分的全球汽車換擋器收入（百萬美元）

圖2012-2017年全球汽車換擋器收入市場份額（按地區(qū)劃分）

圖2016年全球汽車換擋器收入市場份額（按地區(qū)劃分）

表2012-2017年全球汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）、收入（百萬美元）、價格（美元/單位）和毛利率

表2012-2017年北美汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）、收入（百萬美元）、價格（美元/單位）和毛利率

表2012-2017年歐洲汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）、收入（百萬美元）、價格（美元/單位）和毛利率

表2012-2017年中國汽車變速器產(chǎn)量（K單位）、收入（百萬美元）、價格（美元/單位）和毛利率

表2012-2017年日本汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）、收入（百萬美元）、價格（美元/單位）和毛利率

表2012-2017年韓國汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）、收入（百萬美元）、價格（美元/單位）和毛利率

表2012-2017年印度汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）、收入（百萬美元）、價格（美元/單位）和毛利率

表2012-2017年按地區(qū)劃分的全球汽車換檔器消費量（K單位）市場

圖2012-2017年全球汽車換擋器消費市場份額（按地區(qū)劃分）

圖2016全球汽車換擋器消費市場份額（按地區(qū)劃分）

圖2012-2017年北美汽車換擋器消費量（K單位）和增長率

圖2012-2017年歐洲汽車換擋器消耗量（K單位）和增長率

圖2012-2017年中國汽車換擋器消費量（K單位）及增速

圖2012-2017年日本汽車變速器消耗量（K單位）和增長率

圖2012-2017年韓國汽車變速器消耗量（K單位）和增長率

圖2012-2017年印度汽車換擋器消費量（K單位）和增長率

表2012-2017年按類型劃分的全球汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）

圖2012-2017年按類型劃分的汽車換擋器生產(chǎn)市場份額

圖2016年按類型劃分的汽車換擋器生產(chǎn)市場份額

表2012-2017年按類型劃分的全球汽車換擋器收入（百萬美元）

圖2012-2017年按類型劃分的全球汽車換擋器收入份額

圖2016年按類型劃分的汽車換擋器收入市場份額

圖2012-2017年按類型劃分的全球汽車換擋器價格（美元/臺）

表2012-2017年按應用劃分的全球汽車換檔器消耗量（K單位）

圖2012-2017年按應用劃分的全球汽車換檔器消費市場份額

圖2016年全球汽車換擋器消費市場份額（按應用劃分）

圖2012-2017年全球乘用車換擋器消耗量（K單位）

圖2012-2017年全球商用車換擋器消耗量（K單位）

表孔斯伯格公司簡介

圖康斯伯格汽車換擋器產(chǎn)品介紹

表孔斯伯格2016年和2017年汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）、價格（美元/單位）、收入（百萬美元）和毛利率

表ZF公司簡介

圖采埃孚汽車換擋器產(chǎn)品介紹

表2016年和2017年ZF汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）、價格（美元/單位）、收入（百萬美元）和毛利率

表GHSP公司簡介

圖GHSP汽車換擋器產(chǎn)品介紹

表2016年和2017年GHSP的汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）、價格（美元/單位）、收入（百萬美元）和毛利率

表SL公司簡介

圖SL公司汽車換擋器產(chǎn)品介紹

表SL公司2016年和2017年汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）、價格（美元/單位）、收入（百萬美元）和毛利率

表Sila公司簡介

圖Sila汽車換擋器產(chǎn)品介紹

表2016年和2017年Sila汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）、價格（美元/單位）、收入（百萬美元）和毛利率

表Ficosa公司簡介

圖Ficosa汽車換擋器產(chǎn)品介紹

表2016年和2017年菲科薩汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）、價格（美元/單位）、收入（百萬美元）和毛利率

表富士Kiko公司簡介

圖富士Kiko汽車換擋器產(chǎn)品介紹

表2016年和2017年富士Kiko汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）、價格（美元/單位）、收入（百萬美元）和毛利率

表Kostal公司簡介

圖Kostal汽車換擋器產(chǎn)品介紹

表2016年和2017年Kostal汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）、價格（美元/單位）、收入（百萬美元）和毛利率

表DURA公司簡介

圖DURA汽車換擋器產(chǎn)品介紹

表2016年和2017年DURA的汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）、價格（美元/單位）、收入（百萬美元）和毛利率

表Tokai Rika公司簡介

圖東海日卡汽車換擋器產(chǎn)品介紹

表2016年和2017年東海日卡汽車變速器產(chǎn)量（K單位）、價格（美元/單位）、收入（百萬美元）和毛利率

表寧波高發(fā)公司簡介

圖寧波高發(fā)汽車換擋器產(chǎn)品介紹

表2016年和2017年寧波高發(fā)汽車變速器產(chǎn)量（K單位）、價格（美元/單位）、收入（百萬美元）和毛利率

表重慶順風公司簡介

圖重慶順風汽車換擋器產(chǎn)品介紹

表2016年和2017年重慶順風汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）、價格（美元/單位）、收入（百萬美元）和毛利率

表南京奧林公司簡介

圖南京奧林汽車換擋器產(chǎn)品介紹

表南京奧林2016年和2017年汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）、價格（美元/單位）、收入（百萬美元）和毛利率

表關鍵部件分析

表主要原材料供應商分析

圖全球鋼鐵價格分析

圖2011-2017鋁價格分析（美元/公噸）

圖聚乙烯價格分析（美元/噸）

圖聚丙烯價格分析（美元/噸）

表主要原材料供應商

圖汽車換擋器制造成本結構

圖2015-2016年美國平均時薪概覽（美元/小時）

圖2013-2016年美國勞動力成本概覽（110個指標點）

圖雇傭工廠工人的成本

圖2016年歐洲整體經(jīng)濟的勞動力成本估算

圖2016年亞洲月度最低工資

圖2015-2016年中國年平均工資概覽（元/年）

圖2015-2016年日本月平均工資概覽（千日元/月）

圖汽車換擋器通用制造工藝分析

圖汽車換擋器產(chǎn)業(yè)鏈分析

圖汽車換擋器主要制造商生產(chǎn)市場份額分析

表汽車換擋器的主要買家

圖汽車換擋器營銷渠道

表經(jīng)銷商/貿(mào)易商名單

表全球汽車換擋市場驅(qū)動因素

圖全球機械電子汽車換擋器

表有線技術的全球轉(zhuǎn)變

圖2016年全球GDP增長率

圖2006-2016年美國國內(nèi)生產(chǎn)總值（十億美元）

圖2016-2017年美國CPI變化

圖2006-2016年歐盟GDP（十億美元）

圖2012-2016年歐盟CPI變化

圖2006-2016年德國國內(nèi)生產(chǎn)總值（十億美元）

圖2016-2017年德國CPI變化

圖2006-2016年英國國內(nèi)生產(chǎn)總值（十億美元）

圖2016-2017年英國CPI變化

圖2006-2016年意大利國內(nèi)生產(chǎn)總值（十億美元）

圖2016-2017年意大利CPI變化

圖2006-2016年日本國內(nèi)生產(chǎn)總值（十億美元）

圖2012-2016年日本CPI變化

圖2006-2016年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（十億美元）

圖2016-2017年中國CPI變化

圖2017-2022年全球汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）和增長率預測

圖2017-2022年全球汽車換擋器收入（百萬美元）和增長率預測

表按地區(qū)劃分的全球汽車換檔器產(chǎn)量（K單位）預測（2017-2022年）

表按地區(qū)劃分的全球汽車換檔器消耗量（K單位）預測（2017-2022年）

表按類型劃分的全球汽車換檔器產(chǎn)量（K單位）預測（2017-2022年）

表按應用劃分的全球汽車換檔器消耗量（K單位）預測（2017-2022年）

表2017-2022年全球汽車換擋器產(chǎn)量（K單位）、收入（百萬美元）、價格（美元/單位）和毛利率預測