
1、歐盟委員會批準奔馳與寶馬成立合資企業(yè)
日前,歐盟委員會宣布,根據(jù)歐盟合并條例,已批準梅賽德斯-奔馳(中國)投資有限公司與華晨寶馬汽車有限公司成立合資企業(yè)。該交易主要涉及中國電池動力汽車公共充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)市場。歐盟委員會表示,鑒于對歐洲經(jīng)濟區(qū)的影響有限,相關(guān)交易不會引起競爭問題。交易按照簡化的合并審查程序進行了審查。2023年11月30日,梅賽德斯-奔馳(中國)投資有限公司與華晨寶馬汽車有限公司宣布簽署合作協(xié)議,雙方將以50:50的股比在中國成立合資公司,在中國市場運營超級充電網(wǎng)絡(luò),合力滿足中國客戶對豪華充電服務日益增長的需求。
2、京東養(yǎng)車再補貼5億推“震虎價”
對于途虎養(yǎng)車起訴京東索賠500萬元一事,京東養(yǎng)車相關(guān)負責人表示,養(yǎng)車市場存在價格虛高、維修過度、標準缺乏、服務參差不齊等諸多影響大家體驗的“攔路虎”。京東養(yǎng)車“震虎價”有兩層含義,一層是要通過效率和體驗的提升,掃開這些“攔路虎”,一層是通過扎實的供應鏈能力,來降低車主們的養(yǎng)車成本,實現(xiàn)低價養(yǎng)好車的目的,不存在針對某一家企業(yè)的情況。京東養(yǎng)車“震虎價”將再升級,聯(lián)合品牌商家再加碼補貼5億元。京東養(yǎng)車要做的,就是“明知山有虎,偏向虎山行”。
3、增長18.79% 特斯拉2023年營收6922億元
根據(jù)市場調(diào)研發(fā)現(xiàn),日前,特斯拉發(fā)布2023第四季度及全年財報,特斯拉2023年第四季度總營收達252億美元(約1800.15億元人民幣),同比增長3%;2023年全年總營收達967.73億美元(約6922億元人民幣),同比增長18.79%。2023年度GAAP營業(yè)利潤為89億美元(約637億元人民幣);第四季度GAAP 營業(yè)利潤為21億美元(約150億元人民幣)。2023年度GAAP凈利潤為150億美元(約1074億元人民幣);第四季度GAAP凈利潤為79億美元(約566億元人民幣)。
國家汽車芯片標準體系建設(shè)指南出爐
工業(yè)和信息化部1月8日,工信部辦公廳近日編制印發(fā)《國家汽車芯片標準體系建設(shè)指南》明確,基于汽車芯片技術(shù)結(jié)構(gòu)及應用場景需求搭建標準體系架構(gòu),以汽車技術(shù)邏輯結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),提出標準體系建設(shè)的總體架構(gòu)、內(nèi)容及標準重點建設(shè)方向,以充分發(fā)揮標準在汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的引導和規(guī)范作用,為打造可持續(xù)發(fā)展的汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)提供支撐。根據(jù)我國汽車芯片技術(shù)現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)應用需要及未來發(fā)展趨勢,指南提出,分階段建立健全我國汽車芯片標準體系的目標。到2025年,制定30項以上汽車芯片重點標準,明確環(huán)境及可靠性、電磁兼容、功能安全及信息安全等基礎(chǔ)性要求,制定控制、計算、存儲、功率及通信芯片等重點產(chǎn)品與應用技術(shù)規(guī)范,形成整車及關(guān)鍵系統(tǒng)匹配試驗方法,滿足汽車芯片產(chǎn)品安全、可靠應用和試點示范的基本需要。
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