
一、充電站(充電設備/充電站的建設與運營/新能源電動汽車、電瓶車等)
1、三明地區(qū)首座“光、充、油”一體能源綜合站在沙縣區(qū)投運
根據(jù)市場調(diào)研發(fā)現(xiàn),11月14日,由國網(wǎng)福建電力與中國石化福建分公司合作建設的三明地區(qū)首座集“光、充、油”一體的能源綜合站在三明市沙縣區(qū)建成投運。該站位于沙縣區(qū)大洲中石化加油站停車場內(nèi),共建設2臺630千伏安變壓器,20個充電車位,配套4臺300千瓦一拖五群充群控充電樁,合計功率1200千瓦,單樁最大輸出功率達120千瓦,最快可在40分鐘給電動汽車充滿電。該充電站配備電動汽車大功率智能充電系統(tǒng),在滿足電動汽車快速充電需求的同時,進一步提高了充電的安全性。此外,該站電全部充電樁均已接入國網(wǎng)智慧車輛網(wǎng)平臺,電動汽車客戶可以通過“e充電”或“網(wǎng)上國網(wǎng)”APP,查看站點充電樁詳細的運行情況、充電價格以及位置信息等,享受智能化找樁充電服務。
2、蘇北首座“光儲充放檢”超充生態(tài)站啟用
11月11日,江蘇淮安市漣水縣五島湖“光儲充放檢”超充生態(tài)站正式對外開放。該充電站由漣水投資控股與特來電共同投資建設,是蘇北首座集“光伏車棚、液冷超充、直流充放電、儲能、電池檢測”于一體的微電網(wǎng)充電站,是響應國家政策,實現(xiàn)雙碳目標的樣板站。該站采用特來電群管群控系統(tǒng),配置了1臺液冷超充,21個直流快充,可支持22臺新能源汽車同時充電。“超充+群充”模式,能夠共享功率池,可根據(jù)不同車輛需求智能分配充電功率,滿足社會車輛及物流車輛的充電需求,實現(xiàn)新能源車充新能源電。其中,液冷超充設備功率最高可達600kW,充電效率是普通快充的8-10倍,最快可以在10分鐘以內(nèi)完成充電。
3、梅賽德斯-奔馳首家充電中心在美國開業(yè):設16個充電頭,額定500kW
11月17日,由梅賽德斯-奔馳和MN8 Energy合資成立的HPC北美公司,在美國開設了奔馳首個電動汽車充電站--Mercedes-Benz Charging Hub。該充電站共設有8個充電樁,每個充電樁配有2個充電頭,最多可以同時為16輛汽車充電。這些充電器由ChargePoint提供,輸出功率為400kW。包括Lucid Air、起 EV6和現(xiàn)代Inoniq 5在內(nèi),目前美國電動汽車的最高充電功率為350kW,因此該充電站可以為目前在售的大部分汽車充電。
二、政策梳理
明年起,云南試行居民電動汽車充電樁分時電價政策
【云南省發(fā)展和改革委員會制定印發(fā)《關于居民電動汽車充電樁分時電價政策的通知(試行)》】11月10日,云南省發(fā)展和改革委員會制定印發(fā)《關于居民電動汽車充電樁分時電價政策的通知(試行)》,為充分發(fā)揮價格杠桿作用,合理引導用戶削峰填谷,降低居民電動汽車充電成本,進一步穩(wěn)定和擴大電動汽車消費,更好支撐電動汽車及相關配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展,云南省發(fā)展和改革委員會制定印發(fā)《關于居民電動汽車充電樁分時電價政策的通知(試行)》,自2024年1月1日起試行。其中提出:
一、實施范圍:在居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設置的,由電網(wǎng)企業(yè)直接抄表和收費到戶的電動汽車充電樁用電(非經(jīng)營性質(zhì))。
二、時段劃分:低谷時段為23:00—次日7:00,非低谷時段為7:00—23:00。
三、電價標準:以居民合表用戶電價(0.51元/千瓦時)作為浮動基價,低谷時段電價每千瓦時降低0.2元,為0.31元/千瓦時;非低谷時段電價每千瓦時提高0.1元,為0.61元/千瓦時。政府性基金及附加征收標準涉及調(diào)整的,電價標準相應調(diào)整。
四、其他事項:
(一)居民電動汽車充電樁分時電價政策由居民用戶自愿選擇執(zhí)行,選定后原則上一年內(nèi)不得變更,選擇次月生效。不選擇執(zhí)行的用戶,按原方式計價。
(二)居民電動汽車充電樁原則上應單獨立戶分表計量,電網(wǎng)企業(yè)要及時免費做好充電樁計量表計安裝、更換、調(diào)試等服務工作,并加大居民小區(qū)供配電設施和配套電網(wǎng)的增容改造力度,增強電網(wǎng)支撐保障能力。
(三)各地發(fā)展改革部門和電網(wǎng)企業(yè)要做好政策宣傳解釋工作和效果跟蹤,執(zhí)行中遇到情況和問題,請及時報告省發(fā)展改革委。
(四)本通知自2024年1月1日起試行?,F(xiàn)行政策與本通知不一致的,以本通知為準。
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