部分政策原文

（三）發(fā)展目標

到2027年，全國港口和航道基礎設施數(shù)字化、生產運營管理和對外服務智慧化水平全面提升，建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。國際樞紐海港10萬噸級及以上集裝箱、散貨碼頭和長江干線、西江航運干線等內河高等級航道基本建成智能感知網(wǎng)。建設和改造一批自動化集裝箱碼頭和干散貨碼頭。全面提升港口主要作業(yè)單證電子化率。加快內河電子航道圖建設，基本實現(xiàn)跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）航道通航建筑物聯(lián)合調度，全面提升內河高等級航道公共信息服務智慧化水平。

二、夯實數(shù)字底座

（一）推進信息基礎設施建設

1.推進港口信息基礎設施建設。推進港口智能感知設備部署應用，增強港口基礎設施、港區(qū)環(huán)境、運行狀態(tài)的動態(tài)監(jiān)測能力。加快推動上海港、天津港、青島港、寧波舟山港等具備條件的國際樞紐海港和南京港、武漢港、重慶港等具備條件的內河主要港口重要港區(qū)基本建成智能感知網(wǎng)。推動新建集裝箱、散貨、客運等碼頭同步實現(xiàn)基礎設施自動化監(jiān)測。

政策解讀：

交通運輸部印發(fā)的《關于加快智慧港口和智慧航道建設的意見》提出，到2027年，全國港口和航道基礎設施數(shù)字化、生產運營管理和對外服務智慧化水平全面提升，建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道，并提出25項具體任務，助推我國航運業(yè)數(shù)字化發(fā)展。

《意見》要求因地制宜、分類指導，立足港口和航道發(fā)展條件及功能定位，盡力而為、量力而行，科學確定建設重點與路徑。

同時，《意見》明確了相關任務要求——

在港口方面，聚焦推進生產智慧化。加快推動上海港、天津港、青島港等具備條件的國際樞紐海港和內河港集裝箱碼頭自動化建設或改造，加快推動秦皇島港、唐山港、黃驊港等具備條件的干散貨碼頭“翻”“堆”“取”“裝”“卸”等全流程自動化改造。同時，推進港口岸電信息系統(tǒng)建設，鼓勵清潔能源多能互補及設備迭代升級。

在航道方面，重點推進養(yǎng)護智慧化。推動長江干線、西江航運干線、京杭運河等建設完善航道智慧養(yǎng)護管理系統(tǒng)，全面推廣航標遙測遙控、水位遙測遙報技術應用，推進高等級航道船閘智慧化升級。

在推進航道信息基礎設施建設方面，《意見》還提出要加快長江干線、西江航運干線、京杭運河以及水網(wǎng)地區(qū)高等級航道智能感知網(wǎng)建設，提升其他內河高等級航道的限制性橋梁河段、重點灘險河段、通航建筑物等智能感知水平。

研精畢智市場調研網(wǎng)隸屬于北京研精畢智信息咨詢有限公司（英文簡稱：XYZResearch），是國內領先的市場調研、企業(yè)研究、行業(yè)研究及細分市場研究、研究報告服務供應商。分析師團隊通過有效分析復雜數(shù)據(jù)和各類渠道信息，助力客戶深入了解所關注的細分市場，包括市場空間、競爭格局、市場進入策略、用戶結構等，包括深度研究目標企業(yè)組織架構，市場策略、銷售結構、戰(zhàn)略規(guī)劃、專項調研等，幫助企業(yè)做出更有價值的商業(yè)決策。