【廈門市建設(shè)局、發(fā)展和改革委員會、市政園林局、工業(yè)和信息化局、自然資源和規(guī)劃局、生態(tài)環(huán)境局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局7部門發(fā)布《關(guān)于深入推動城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展的工作方案》的通知】12月6日，廈門市建設(shè)局、發(fā)展和改革委員會、市政園林局、工業(yè)和信息化局、自然資源和規(guī)劃局、生態(tài)環(huán)境局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局7部門發(fā)布《關(guān)于深入推動城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展的工作方案》的通知。其中指出：新建住宅小區(qū)應(yīng)按規(guī)定建設(shè)電動汽車充電設(shè)施，鼓勵(lì)引入第三方充電服務(wù)企業(yè)參與建設(shè)運(yùn)營。合理布局和建設(shè)城市公交專用道、公交場站、車船用加氣加注站、電動汽車充換電站以及電動自行車集中充電樁，配建公共交通系統(tǒng)的綠色能源設(shè)施，到2025年，新能源公交車占比達(dá)到90%以上。

開展基于5G的智能網(wǎng)聯(lián)車和智慧交通試點(diǎn)應(yīng)用，打造基于5G的城市自動駕駛與智慧出行示范區(qū)。推廣智能停車服務(wù)，設(shè)置無障礙停車位。強(qiáng)化城市軌道交通與其他交通方式銜接，推動軌道交通站點(diǎn)建設(shè)“停車+換乘”（P+R）停車設(shè)施，優(yōu)化城市道路與高速公路、干線公路的銜接。

【解讀】

根據(jù)市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)政策主要描述了關(guān)于電動汽車充電設(shè)施、城市公交系統(tǒng)、智慧交通以及智能停車服務(wù)等方面的政策措施，其中提出：

新建住宅小區(qū)應(yīng)按規(guī)定建設(shè)電動汽車充電設(shè)施：這意味著在新的住宅小區(qū)開發(fā)中，必須考慮到電動汽車的充電需求，提供相應(yīng)的充電設(shè)施。這不僅有利于促進(jìn)電動汽車的普及，也是對綠色出行的一種鼓勵(lì)。

鼓勵(lì)引入第三方充電服務(wù)企業(yè)參與建設(shè)運(yùn)營：政府鼓勵(lì)引入第三方充電服務(wù)企業(yè)來參與建設(shè)和運(yùn)營電動汽車充電設(shè)施。這可以帶來更多的投資和創(chuàng)新，提升充電設(shè)施的服務(wù)質(zhì)量和效率。

合理布局和建設(shè)城市公交專用道、公交場站、車船用加氣加注站、電動汽車充換電站以及電動自行車集中充電樁：政府計(jì)劃在城市中進(jìn)行一系列的交通設(shè)施建設(shè)，包括公交專用道、公交場站、加氣加注站、電動汽車充換電站和電動自行車集中充電樁，以提升公共交通的便利性和效率。

配建公共交通系統(tǒng)的綠色能源設(shè)施：為了推動綠色出行，政府計(jì)劃為公共交通系統(tǒng)配備綠色能源設(shè)施，比如新能源公交車等。

到2025年，新能源公交車占比達(dá)到90%以上：政府設(shè)定了一個(gè)目標(biāo)，即到2025年，新能源公交車在所有公交車中的占比要達(dá)到90%以上。這顯示出政府對環(huán)保出行方式的強(qiáng)烈決心。

開展基于5G的智能網(wǎng)聯(lián)車和智慧交通試點(diǎn)應(yīng)用：政府計(jì)劃推動基于5G的智能網(wǎng)聯(lián)車和智慧交通的試點(diǎn)應(yīng)用，以提升交通的智能化和效率。

打造基于5G的城市自動駕駛與智慧出行示范區(qū)：政府還計(jì)劃在特定區(qū)域打造基于5G的城市自動駕駛與智慧出行示范區(qū)，以展示和推廣這種先進(jìn)的交通模式。

推廣智能停車服務(wù)，設(shè)置無障礙停車位：政府提倡推廣智能停車服務(wù)，并設(shè)置無障礙停車位，以方便所有人的出行。

強(qiáng)化城市軌道交通與其他交通方式銜接，推動軌道交通站點(diǎn)建設(shè)“停車+換乘”（P+R）停車設(shè)施，優(yōu)化城市道路與高速公路、干線公路的銜接：政府計(jì)劃優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)，尤其是城市軌道交通與其他交通方式的銜接，讓市民的出行更加便捷。同時(shí)，他們還計(jì)劃在軌道交通站點(diǎn)建設(shè)“停車+換乘”（P+R）停車設(shè)施，以及優(yōu)化城市道路與高速公路、干線公路的銜接，以提升整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率。

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