
隨著航空工業(yè)的快速發(fā)展,整個市場對于航空發(fā)動機的效率和重量等方面提出了更高的要求,根據(jù)北京研精畢智信息咨詢有限公司最新發(fā)布的市場數(shù)據(jù)顯示,我國飛機保有量整體呈現(xiàn)逐步增長的趨勢,截止到2021年末,國內(nèi)民航運輸飛機架數(shù)為4052架左右,較上年同比增長4%,市場仍有較大的增長空間。
1、行業(yè)政策
2022年國務院發(fā)布《關于印發(fā)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》,提到軌道交通、航空航天等技術裝備領域創(chuàng)建中國標準、中國品牌,建設交通安全應急衛(wèi)星系統(tǒng)工程,優(yōu)化綜合導航服務功能;6月人社部、工信部、國務院和國資委聯(lián)合發(fā)布《關于印發(fā)制造業(yè)技能根基工程實施方案的通知》,提到各地可突出“高精尖缺”導向,結(jié)合新一代信息技術和自主信息技術產(chǎn)業(yè)、高端工業(yè)母機和機器人、航空航天裝備等領域以及工業(yè)和信息化職業(yè)技能提升培訓指導目錄。
2、市場結(jié)構(gòu)
在航空發(fā)動機市場結(jié)構(gòu)中,從原材料成本方面來看,其中高溫合金、鈦合金和鋁合金的占比較高,分別為39.6%、29.8%和14.5%,高強度鋼、復合材料分別占比9.6%和4.4%,其他原材料成本占比為2.1%。
3、市場營收
北京研精畢智的數(shù)據(jù)顯示,2020年我國航空發(fā)動機市場營收由2017年的226.1億元增長到257.5億元,年均增長率為4.6%,到2021年市場營收規(guī)模達到279.4億元,較上年同期增加了21.9億元,同比增長8.5%,預測2022年我國航空發(fā)動機有望增長至295億元左右,同比增速達到5.6%。
4、市場規(guī)模
由于受到疫情影響,自從2020年以來我國航空發(fā)動機市場呈現(xiàn)一定程度的下降,市場規(guī)模降低至526億元左右,較上年同比減少62億元,同比下降13.4%,2021年行業(yè)市場規(guī)模逐步回升,達到575億元,同比增長9.3%,預計到2022年中國航空發(fā)動機市場規(guī)模將達到630億元。
5、民用及運輸飛機數(shù)量
截止到2021年末,國內(nèi)運輸飛機總數(shù)量為4288架,民航運輸飛機數(shù)量占據(jù)大部分市場,為4052架左右,較上年同期增加了156架,同比增長4%,其中民航客機數(shù)量為3862架,同比增長6.2%,占民航運輸機總量的95.3%;民航貨機數(shù)量為190架,同比增長4.8%,占民航運輸機總量的4.7%;軍用飛機數(shù)量為3269架,較上年同期增加了31架,同比增長0.96%。
6、航空維修市場
在國內(nèi)航空維修市場來看,2021年行業(yè)市場規(guī)模為530.9億元,較上年減少了10.2億元,同比降低1.96%,根據(jù)航空維修項目類別進行劃分,其中集體維修項目數(shù)量較多,為326家左右;特種作業(yè)維修、部件維修項目數(shù)量分別為231家和124家;其次是動力裝置和螺旋槳維修項目的數(shù)量為62家和15家。
航空發(fā)動機是一種技術水平要求較高的熱力機械,是飛機運行的根本動力來源,在我國航天工業(yè)的快速發(fā)展之下,帶動了航空發(fā)動機行業(yè)不斷增長,但是與國外很多發(fā)達國家相比,我國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展進程較為緩慢,預測未來行業(yè)將有較大的發(fā)展空間。
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