隨著航空工業(yè)的快速發(fā)展，整個市場對于航空發(fā)動機的效率和重量等方面提出了更高的要求，根據(jù)北京研精畢智信息咨詢有限公司最新發(fā)布的市場數(shù)據(jù)顯示，我國飛機保有量整體呈現(xiàn)逐步增長的趨勢，截止到2021年末，國內(nèi)民航運輸飛機架數(shù)為4052架左右，較上年同比增長4%，市場仍有較大的增長空間。

1、行業(yè)政策

2022年國務院發(fā)布《關于印發(fā)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》，提到軌道交通、航空航天等技術裝備領域創(chuàng)建中國標準、中國品牌，建設交通安全應急衛(wèi)星系統(tǒng)工程，優(yōu)化綜合導航服務功能；6月人社部、工信部、國務院和國資委聯(lián)合發(fā)布《關于印發(fā)制造業(yè)技能根基工程實施方案的通知》，提到各地可突出“高精尖缺”導向，結(jié)合新一代信息技術和自主信息技術產(chǎn)業(yè)、高端工業(yè)母機和機器人、航空航天裝備等領域以及工業(yè)和信息化職業(yè)技能提升培訓指導目錄。

2、市場結(jié)構(gòu)

在航空發(fā)動機市場結(jié)構(gòu)中，從原材料成本方面來看，其中高溫合金、鈦合金和鋁合金的占比較高，分別為39.6%、29.8%和14.5%，高強度鋼、復合材料分別占比9.6%和4.4%，其他原材料成本占比為2.1%。

3、市場營收

北京研精畢智的數(shù)據(jù)顯示，2020年我國航空發(fā)動機市場營收由2017年的226.1億元增長到257.5億元，年均增長率為4.6%，到2021年市場營收規(guī)模達到279.4億元，較上年同期增加了21.9億元，同比增長8.5%，預測2022年我國航空發(fā)動機有望增長至295億元左右，同比增速達到5.6%。

4、市場規(guī)模

由于受到疫情影響，自從2020年以來我國航空發(fā)動機市場呈現(xiàn)一定程度的下降，市場規(guī)模降低至526億元左右，較上年同比減少62億元，同比下降13.4%，2021年行業(yè)市場規(guī)模逐步回升，達到575億元，同比增長9.3%，預計到2022年中國航空發(fā)動機市場規(guī)模將達到630億元。

5、民用及運輸飛機數(shù)量

截止到2021年末，國內(nèi)運輸飛機總數(shù)量為4288架，民航運輸飛機數(shù)量占據(jù)大部分市場，為4052架左右，較上年同期增加了156架，同比增長4%，其中民航客機數(shù)量為3862架，同比增長6.2%，占民航運輸機總量的95.3%；民航貨機數(shù)量為190架，同比增長4.8%，占民航運輸機總量的4.7%；軍用飛機數(shù)量為3269架，較上年同期增加了31架，同比增長0.96%。

6、航空維修市場

在國內(nèi)航空維修市場來看，2021年行業(yè)市場規(guī)模為530.9億元，較上年減少了10.2億元，同比降低1.96%，根據(jù)航空維修項目類別進行劃分，其中集體維修項目數(shù)量較多，為326家左右；特種作業(yè)維修、部件維修項目數(shù)量分別為231家和124家；其次是動力裝置和螺旋槳維修項目的數(shù)量為62家和15家。

航空發(fā)動機是一種技術水平要求較高的熱力機械，是飛機運行的根本動力來源，在我國航天工業(yè)的快速發(fā)展之下，帶動了航空發(fā)動機行業(yè)不斷增長，但是與國外很多發(fā)達國家相比，我國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展進程較為緩慢，預測未來行業(yè)將有較大的發(fā)展空間。

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