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概述
調(diào)研大綱

氫燃料電池下游應(yīng)用廣泛,除了交通運(yùn)輸領(lǐng)域,還有便攜式電池、發(fā)電和建筑儲(chǔ)能領(lǐng)域,其中將以車用領(lǐng)域?yàn)楹诵膽?yīng)用,短期以客車和中輕型物流車為切入,中長(zhǎng)期以氫燃料重卡為主體。

圖:主要應(yīng)用領(lǐng)域

應(yīng)用領(lǐng)域

行業(yè)特點(diǎn)

交通運(yùn)輸

該領(lǐng)域分為汽車、飛機(jī)、航天航空、船舶,其中在汽車行業(yè)應(yīng)用最為廣泛。乘用車純電動(dòng)市場(chǎng)系統(tǒng)隨著鋰電池能量密度的逐步提升和充電設(shè)施的普及,已經(jīng)能夠較好的滿足日常使用,因此短期內(nèi)氫燃料電池的替代性必然有限。而商用車存在較多固定路線的場(chǎng)景,加氫站需求少,其應(yīng)用場(chǎng)景和所需條件更適合燃料電池是技術(shù)特點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

便攜式電池

例如:小型家用電器、消費(fèi)電子產(chǎn)品、無人機(jī)。此類電池具有安全穩(wěn)定以及能量比(質(zhì)量比或體積比)高的特點(diǎn),在沒有市電的地方,應(yīng)急電源所能儲(chǔ)存的能量越高,供用戶使用的時(shí)間也就越長(zhǎng)。其內(nèi)部也有著眾多的保護(hù)設(shè)計(jì):如過壓、過載、短路等能源使用時(shí)的保護(hù)設(shè)計(jì)。

固定式

例如:用于發(fā)電應(yīng)用的大型氫燃料電池固定電站、用于建筑儲(chǔ)能的熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)等。燃料電池被稱為是繼火力、水力、核能后第四代發(fā)電裝置和替代內(nèi)燃機(jī)裝置。傳統(tǒng)發(fā)電以火力為代表的,發(fā)電過程中大約有近70%的能量要損耗在大型設(shè)備上,且其燃燒產(chǎn)物也對(duì)環(huán)境有害。核能發(fā)電產(chǎn)生的輻射廢料也會(huì)帶來影響。水力也有前期工程量巨大的特點(diǎn)。熱電聯(lián)產(chǎn)是一項(xiàng)綜合利用能源的技術(shù),具有降低能源消耗、減少大氣污染、提高供熱質(zhì)量、便于綜合利用、改善城市形象、減少安全事故等優(yōu)點(diǎn)。但因?yàn)槲覈?guó)能源結(jié)構(gòu)受限,所以總的熱效率不高。

圖:全球氫燃料電池下游應(yīng)用分布格局 2021

全球氫燃料電池下游應(yīng)用分布格局 2021

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