1、行業(yè)定義

電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM, BMS），是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，主要用來診斷電池的溫度、電流、電源，具體功能包括：電池物理參數(shù)實時監(jiān)測；電池狀態(tài)估計；在線診斷與預警；充、放電與預充控制；均衡管理和熱管理等。

2、研究結(jié)論

盡管國內(nèi)有眾多電池管理系統(tǒng)(BMS)企業(yè)，也有不少企業(yè)掌握了電池管理系統(tǒng)核心算法，但在核心元器件方面如微控制器(MCU)、電池測量與通信IC等等，還主要依賴進口。毫無疑問，芯片將構(gòu)建未來汽車核心競爭力，無論傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車。

3、中國電池管理系統(tǒng)（BMS）市場主要企業(yè)名單及介紹

3.1 電裝

1949年12月，作為豐田汽車工業(yè)株式會社的零部件工廠之一的電裝，從豐田集團獨立分離出來，以1500萬日元的資本金和1445名員工的規(guī)模，在日本愛知縣刈谷市成立了“日本株式會社電裝”，并開始了運營。2015年電裝市場產(chǎn)值為17.73億美元。

3.2 LG化學

LG化學自1947年創(chuàng)立至今，每年保持著穩(wěn)定的增長，并不斷通過技術(shù)開發(fā)、新產(chǎn)品的推出和品質(zhì)創(chuàng)新，為國家經(jīng)濟發(fā)展和國民生活質(zhì)量的提升做出貢獻，是韓國最具代表性的化學企業(yè)。調(diào)研報告顯示，2015年LG化學市場產(chǎn)值為16.43億美元。

3.3 特斯拉

特斯拉(Tesla)，是一家美國電動車及能源公司，產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能設(shè)備?？偛课挥诿绹永Ｄ醽喼莨韫扰谅灏柾?。特斯拉電動車（Tesla Motors），是美國最大的電動車及能源公司，產(chǎn)銷電動車，太陽能板，及儲能設(shè)備。2015年特斯拉市場產(chǎn)值為10.51億美元。

3.4 康奈可

康奈可公司是一家綜合經(jīng)營和生產(chǎn)汽車零部件的跨國公司，它為世界創(chuàng)造全新的價值。以一流的品質(zhì)和速度，滿足汽車制造商在全球范圍內(nèi)的最佳采購需求。2015年康奈可市場產(chǎn)值為7.73億美元。

3.5 凱菲克

現(xiàn)代凱菲克成立于1987年，開發(fā)和生產(chǎn)汽車電子控制系統(tǒng)的核心部件，是在韓國國內(nèi)穩(wěn)居首位的汽車電子控制系統(tǒng)專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。2015年凱菲克市場產(chǎn)值為7.2億美元。

3.6 日立

株式會社日立制作所稱日立，總部位于日本東京都，生產(chǎn)制造家用電器、電腦產(chǎn)品、半導體、產(chǎn)業(yè)機械等產(chǎn)品，是日本最大的綜合電機制造商。2015年日立市場產(chǎn)值為5.63億美元。

4、電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)品分類及市場分析

分配式：2015年市場份額為61.09%

中心式：2015年市場份額為28.22%

模塊式：2015年市場份額為10.69%

圖：2015年電池管理系統(tǒng)主要類型市場份額

5、全球主要地區(qū)電池管理系統(tǒng)（BMS）市場產(chǎn)值

5.1 中國

據(jù)市場調(diào)研數(shù)據(jù)，2015年中國電池管理系統(tǒng)（BMS）市場產(chǎn)值為1.76億美元

圖：中國市場電池管理系統(tǒng)（BMS）2011-2020年產(chǎn)值增長率

5.2 美國

2015年美國電池管理系統(tǒng)（BMS）市場產(chǎn)值為16.44億美元

圖：美國市場電池管理系統(tǒng)（BMS）2011-2020年產(chǎn)值增長率

5.3 歐洲

2015年歐洲電池管理系統(tǒng)（BMS）市場產(chǎn)值為7.65億美元

圖：歐洲市場電池管理系統(tǒng)（BMS）2011-2020年產(chǎn)值增長率

5.4 日本

2015年日本電池管理系統(tǒng)（BMS）市場產(chǎn)值為55.97億美元

圖：日本市場電池管理系統(tǒng)（BMS）2011-2020年產(chǎn)值增長率

第一章 電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)業(yè)概述

1.1 電池管理系統(tǒng)（BMS）定義

1.2 電池管理系統(tǒng)（BMS）分類及應(yīng)用

1.3 電池管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

1.4 電池管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)概述

1.5 電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)業(yè)政策分析

1.6 電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)業(yè)動態(tài)分析

第二章 全球與中國主要廠商競爭分析

2.1 全球市場電池管理系統(tǒng)（BMS）主要廠商2011-2016年產(chǎn)量、產(chǎn)值及市場份額

2.1.1 全球市場電池管理系統(tǒng)（BMS）主要廠商2011-2016年產(chǎn)量

2.1.2 全球市場電池管理系統(tǒng)（BMS）主要廠商2011-2016年產(chǎn)值

2.2 中國市場電池管理系統(tǒng)（BMS）主要廠商2011-2016年產(chǎn)量、產(chǎn)值及市場份額

2.2.1 中國市場電池管理系統(tǒng)（BMS）主要廠商2011-2016年產(chǎn)量

2.2.2 中國市場電池管理系統(tǒng)（BMS）主要廠商2015和2016年產(chǎn)值

第三章 全球與中國電池管理系統(tǒng)（BMS）主要分類產(chǎn)量、產(chǎn)值、市場份額、增長率及發(fā)展預測

3.1 全球市場電池管理系統(tǒng)（BMS）主要分類產(chǎn)量、產(chǎn)值及市場份額

3.1.1 全球市場電池管理系統(tǒng)（BMS）主要分類產(chǎn)量、市場份額及未來預測（2011-2020年）

3.1.2 全球市場電池管理系統(tǒng)（BMS）主要分類產(chǎn)值、市場份額（2011-2020年）

3.1.3 全球市場電池管理系統(tǒng)（BMS）主要分類價格走勢（2011-2020年）

3.2 全球市場電池管理系統(tǒng)（BMS）主要分類產(chǎn)量及增長率（2011-2020年）

3.2.1 全球分配式產(chǎn)量及增長率（2011-2020年）

3.2.2 全球中心式產(chǎn)量及增長率（2011-2020年）

3.2.3 全球模塊式產(chǎn)量及增長率（2011-2020年）

3.3 中國市場電池管理系統(tǒng)（BMS）主要分類產(chǎn)量、產(chǎn)值及市場份額

3.3.1 中國市場電池管理系統(tǒng)（BMS）主要分類產(chǎn)量、市場份額及未來預測（2011-2020年）

3.3.2 中國市場電池管理系統(tǒng)（BMS）主要分類產(chǎn)值、市場份額（2011-2020年）

3.3.3 中國市場電池管理系統(tǒng)（BMS）主要分類價格走勢（2011-2020年）

3.4 中國市場電池管理系統(tǒng)（BMS）主要分類產(chǎn)量及增長率（2011-2020年）

3.4.1 中國分配式產(chǎn)量及增長率（2011-2020年）

3.4.2 中國中心式產(chǎn)量及增長率（2011-2020年）

3.4.3 中國模塊式產(chǎn)量及增長率（2011-2020年）

第四章 全球與中國電池管理系統(tǒng)（BMS）主要生產(chǎn)商分析

4.1 電裝

4.1.1 企業(yè)簡介

4.1.2 產(chǎn)品圖片和參數(shù)

4.1.3 2011-2016年電裝電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)量、產(chǎn)值及平均價格分析

4.1.4

4.2 LG化學

4.2.1 企業(yè)簡介

4.2.2 產(chǎn)品圖片和參數(shù)

4.2.3 2011-2016年LG化學電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)量、產(chǎn)值及平均價格分析

4.2.4

4.3 特斯拉

4.3.1 企業(yè)簡介

4.3.2 產(chǎn)品圖片和參數(shù)

4.3.3 2011-2016年特斯拉電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)量、產(chǎn)值及平均價格分析

4.3.4

4.4 康奈可

4.4.1 企業(yè)簡介

4.4.2 產(chǎn)品圖片和參數(shù)

4.4.3 2011-2016年康奈可電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)量、產(chǎn)值及平均價格分析

4.4.4

4.5 凱菲克

4.5.1 企業(yè)簡介

4.5.2 產(chǎn)品圖片和參數(shù)

4.5.3 2011-2016年凱菲克電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)量、產(chǎn)值及平均價格分析

4.5.4

4.6 日立

4.6.1 企業(yè)簡介

4.6.2 產(chǎn)品圖片和參數(shù)

4.6.3 2011-2016年日立電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)量、產(chǎn)值及平均價格分析

4.6.4

4.7 三菱電機

4.7.1 企業(yè)簡介

4.7.2 產(chǎn)品圖片和參數(shù)

4.7.3 2011-2016年三菱電機電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)量、產(chǎn)值及平均價格分析

4.7.4

4.8 普瑞

4.8.1 企業(yè)簡介

4.8.2 產(chǎn)品圖片和參數(shù)

4.8.3 2011-2016年普瑞電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)量、產(chǎn)值及平均價格分析

4.8.4

4.9 比亞迪

4.9.1 企業(yè)簡介

4.9.2 產(chǎn)品圖片和參數(shù)

4.9.3 2011-2016年比亞迪電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)量、產(chǎn)值及平均價格分析

4.9.4

4.10 億能電子

4.10.1 企業(yè)簡介

4.10.2 產(chǎn)品圖片和參數(shù)

4.10.3 2011-2016年億能電子電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)量、產(chǎn)值及平均價格分析

4.10.4

4.11 妙益科技

4.11.1 企業(yè)簡介

4.11.2 產(chǎn)品圖片和參數(shù)

4.11.3 2011-2016年妙益科技電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)量、產(chǎn)值及平均價格分析

4.11.4

4.12 科列技術(shù)

4.12.1 企業(yè)簡介

4.12.2 產(chǎn)品圖片和參數(shù)

4.12.3 2011-2016年科列技術(shù)電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)量、產(chǎn)值及平均價格分析

4.12.4

4.13 冠拓電源

4.13.1 企業(yè)簡介

4.13.2 產(chǎn)品圖片和參數(shù)

4.13.3 2011-2016年冠拓電源電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)量、產(chǎn)值及平均價格分析

4.13.4

4.14 力高新能源

4.14.1 企業(yè)簡介

4.14.2 產(chǎn)品圖片和參數(shù)

4.14.3 2011-2016年力高新能源電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)量、產(chǎn)值及平均價格分析

4.14.4

第五章 全球主要地區(qū)電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)量、產(chǎn)值及市場份額（2011-2020年）

5.1 全球主要地區(qū)電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)量、產(chǎn)值及市場份額（2011-2020年）

5.1.1 全球主要地區(qū)電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)量及市場份額（2011-2020年）

5.1.2 全球主要地區(qū)電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)值及市場份額（2011-2020年）

5.2 中國市場電池管理系統(tǒng)（BMS）2011-2020年產(chǎn)量及產(chǎn)值增長率

5.3 美國市場電池管理系統(tǒng)（BMS）2011-2020年產(chǎn)量及產(chǎn)值增長率

5.4 歐洲市場電池管理系統(tǒng)（BMS）2011-2020年產(chǎn)量及產(chǎn)值增長率

5.5 日本市場電池管理系統(tǒng)（BMS）2011-2020年產(chǎn)量及產(chǎn)值增長率

第六章 全球主要地區(qū)電池管理系統(tǒng)（BMS）消費量及市場份額（2011-2020年）

6.1 全球主要地區(qū)電池管理系統(tǒng)（BMS）消費量及市場份額（2011-2020年）

6.2 中國市場電池管理系統(tǒng)（BMS）2011-2020年消費量增長率

6.3 美國市場電池管理系統(tǒng)（BMS）2011-2020年消費量增長率

6.4 歐洲市場電池管理系統(tǒng)（BMS）2011-2020年消費量增長率

6.5 日本市場電池管理系統(tǒng)（BMS）2011-2020年消費量增長率

第七章 全球及中國市場電池管理系統(tǒng)（BMS）下游主要應(yīng)用領(lǐng)域分析

7.1 全球市場電池管理系統(tǒng)（BMS）下游主要應(yīng)用領(lǐng)域消費量、市場份額、增長率（2011-2020年）

7.2 中國市場電池管理系統(tǒng)（BMS）主要應(yīng)用領(lǐng)域消費量、市場份額、增長率及各領(lǐng)域主要客戶（2011-2020年）

7.3 全球主要電動車型及BMS配套情況

第八章 國內(nèi)外電池管理系統(tǒng)研發(fā)進展

8.1 電池管理系統(tǒng)的功能和原理分析

8.2 鋰電池作為動力電池的路線確定

8.3 鋰電池可應(yīng)用于分布式儲能系統(tǒng)和儲能電站

8.4 電池管理系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢

第九章 電池管理系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

9.1 電池管理系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

9.1.1 我國電池管理系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

9.1.2 我國電池管理技術(shù)發(fā)展階段

9.1.3 電池管理對下游產(chǎn)業(yè)的影響

9.2 電池管理系統(tǒng)的成本、價格分析

9.2.1電池管理系統(tǒng)成本基本情況

9.2.2電池管理系統(tǒng)成本高的原因

9.2.3電池管理系統(tǒng)價格趨勢預測

9.3電池管理系統(tǒng)（BMS）項目SWOT分析

第十章 電池管理系統(tǒng)專利技術(shù)分析

10.1 電池管理系統(tǒng)重點專利技術(shù)分布

10.1.1 電池管理系統(tǒng)技術(shù)分析

10.1.2 電池管理系統(tǒng)專利技術(shù)分布

10.1.3 電池管理系統(tǒng)技術(shù)趨勢分析

10.2 電池管理系統(tǒng)世界專利技術(shù)分布

10.2.1 相關(guān)專利技術(shù)時間趨勢分析

10.2.2 相關(guān)專利地域分布分析

10.2.3 相關(guān)技術(shù)在各國的專利布局分析

10.2.4 相關(guān)專利申請人研發(fā)實力分析

10.2.5 相關(guān)專利主要發(fā)明人分析

10.2.6 相關(guān)專利主要技術(shù)領(lǐng)域分布分析

10.2.7 電動車發(fā)展重點技術(shù)方向布局

第十一章 電池管理系統(tǒng)行業(yè)趨勢預測

11.1 2016-2020年電池行業(yè)發(fā)展趨勢分析

11.1.1 車用鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

11.1.2 車用鋰電池發(fā)展前景分析

11.1.3 車用鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢

11.2 2015-2020年電池管理系統(tǒng)趨勢與規(guī)劃

11.2.1 BMS將遵循“技術(shù)完善”和“商業(yè)化”并進的發(fā)展方式

11.2.2 電動汽車科技發(fā)展專項規(guī)劃

11.2.3 電池管理系統(tǒng)(BMS)發(fā)展趨勢