據(jù)市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，12月11日，北汽投與現(xiàn)代汽車訂立協(xié)議，計(jì)劃聯(lián)合向北京現(xiàn)代增資80億元人民幣。

這并不是雙方首次增資北京現(xiàn)代，2022年3月份，北京現(xiàn)代就曾獲得北汽投及現(xiàn)代汽車兩家股東聯(lián)合增資，雙方各增資約4.71億美元（約合人民幣30億元），共計(jì)約9.42億美元（約合人民幣60億元）。

2024年，北京現(xiàn)代上市了四款新車型，出口量將突破5萬輛，增長(zhǎng)400%。從2025年開始，北京現(xiàn)代將依托與北汽合作開發(fā)的平臺(tái)，推出首款純電車型。2026年開始，北京現(xiàn)代將陸續(xù)開發(fā)出5款新車型，涵蓋純電和增程等動(dòng)力形式，加強(qiáng)電動(dòng)化、智能化和前瞻技術(shù)的研發(fā)力量。

北京汽車在12月11日發(fā)布的公告稱，上述注資將分期進(jìn)行。注資完成后，北京現(xiàn)代的注冊(cè)資本將增至40.74億美元，北京現(xiàn)代仍將由北汽投及現(xiàn)代汽車分別擁有50%股權(quán)。

在目前國(guó)內(nèi)自主品牌快速推新的節(jié)奏中，合資品牌面臨不小壓力。面對(duì)汽車市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)前北京現(xiàn)代正加大對(duì)多種動(dòng)力形式車型的研發(fā)。2024年年內(nèi)，北京現(xiàn)代推出了第十一代索納塔、第五代勝達(dá)、2024款庫(kù)斯途、全新途勝L四款新車型，并在2026年計(jì)劃推出3款新車，涵蓋純電和增程等多種動(dòng)力形式。

此前，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理戚曉暉告訴記者，按照規(guī)劃，北京現(xiàn)代計(jì)劃2025年達(dá)成50萬輛以上的產(chǎn)銷目標(biāo)，其中出口10萬輛以上，并到2027年打造出完善的電動(dòng)車產(chǎn)品矩陣。在戚曉暉看來，“新的格局之變正在醞釀，并終將重塑一個(gè)新合資時(shí)代，合資品牌明年有望迎來拐點(diǎn)”。

官方數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代當(dāng)前正逐步擴(kuò)大出口業(yè)務(wù)，上半年其出口量增長(zhǎng)100%。截至目前，北京現(xiàn)代累計(jì)出口庫(kù)斯途、索納塔、伊蘭特等車型共3萬輛以上，業(yè)務(wù)范圍已擴(kuò)大到非洲、中東、中亞、東南亞等地區(qū)。據(jù)記者了解，2025年北京現(xiàn)代的出口量計(jì)劃提升至8～10萬輛，未來北京現(xiàn)代生產(chǎn)的所有產(chǎn)品都將面向全球市場(chǎng)。

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