【工業(yè)和信息化部、財政部、稅務(wù)總局等三部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于《節(jié)能 新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策》的通知】6月3日，工業(yè)和信息化部、財政部、稅務(wù)總局等三部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于《節(jié)能 新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策》的通知。調(diào)整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能、新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求。

其中氫能方面明確指出，此次技術(shù)調(diào)整后，政策要求燃料電池系統(tǒng)的額定功率不小于50kW，且與驅(qū)動電機(jī)的額定功率比值不低于50%。燃料電池啟動溫度不高于-30℃。燃料電池電堆額定功率密度不低于2.5kW/L，系統(tǒng)額定功率密度不低于300W/kg。純氫續(xù)駛里程不低于300公里。

【解讀】

政策研究報告顯示這次關(guān)于調(diào)整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能、新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的政策變動，主要聚焦于氫能源汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，旨在推動氫能源汽車技術(shù)的提升和市場的健康發(fā)展。以下是對這些技術(shù)要求的詳細(xì)解讀：

1、燃料電池系統(tǒng)額定功率：

要求燃料電池系統(tǒng)的額定功率不小于50kW，這確保了車輛有足夠的動力輸出，滿足日常行駛和加速的需求。

與驅(qū)動電機(jī)的額定功率比值不低于50%，這一指標(biāo)體現(xiàn)了燃料電池系統(tǒng)在整個動力系統(tǒng)中的重要性，確保燃料電池能夠為車輛提供足夠且穩(wěn)定的動力。

2、燃料電池啟動溫度：

燃料電池啟動溫度不高于-30℃，這體現(xiàn)了氫能源汽車對低溫環(huán)境的適應(yīng)性。在寒冷的條件下，燃料電池能夠正常啟動和工作，對于拓寬氫能源汽車的使用范圍和提升用戶體驗具有重要意義。

3、燃料電池電堆和系統(tǒng)額定功率密度：

燃料電池電堆額定功率密度不低于2.5kW/L，系統(tǒng)額定功率密度不低于300W/kg。這兩個指標(biāo)反映了燃料電池系統(tǒng)的能量密度和效率，是評估氫能源汽車技術(shù)水平的重要指標(biāo)。更高的功率密度意味著更高的能量轉(zhuǎn)換效率和更小的系統(tǒng)體積，有助于提升車輛的續(xù)航里程和降低制造成本。

4、純氫續(xù)駛里程：

純氫續(xù)駛里程不低于300公里，這是氫能源汽車在實際使用中需要達(dá)到的基本標(biāo)準(zhǔn)。較長的續(xù)駛里程能夠減少用戶頻繁加氫的麻煩，提升使用的便捷性和經(jīng)濟(jì)性。

整體來看，這次技術(shù)要求的調(diào)整，體現(xiàn)了政策對氫能源汽車技術(shù)水平的重視和推動。通過設(shè)定明確的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，能夠引導(dǎo)企業(yè)加大研發(fā)投入，提升氫能源汽車的技術(shù)水平和市場競爭力。同時，這些要求也有助于保障消費者的權(quán)益，提升氫能源汽車的使用體驗和安全性。隨著氫能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的逐步成熟，相信未來氫能源汽車將在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用。

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