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物流周動態(tài)監(jiān)測報告(2022年11月10日)
來源:研精畢智調(diào)研報告網(wǎng) 時間:2022-11-10

一、物流(基礎設施和設備/物流企業(yè)/行業(yè)或個人)

1、DHL快遞亮相中國國際進口博覽會

11月5日-10日,中國國際進口博覽會在上海召開,DHL快遞亮相進博會,重點展示了在緊跟跨境電商新業(yè)態(tài)發(fā)展、發(fā)力可持續(xù)發(fā)展新賽道方面所取得的最新階段性成果,彰顯譜寫在華發(fā)展新篇章的信心和實力。據(jù)了解今年DHL快遞中國區(qū)已陸續(xù)投資上馬多個設施新建和改擴建項目,完善物流體系建設,提升設施作業(yè)能力,同時加大運力投放。在今年10月,DHL快遞在廣州白云國際機場國際1號貨站跨境電商處理中心正式啟用航空快件收運區(qū),并進一步加密了廣州至辛辛那提的航線,為我國華南地區(qū)出口貨物提供更充足的倉位和運力保障,和更高效的轉(zhuǎn)運服務。此外,DHL快遞在深圳和青島等地也開通或加密了多條洲際貨運航線,助力進出口企業(yè)“出海”之路更遠、更穩(wěn)。作為服務全世界的物流企業(yè),DHL快遞始終致力于通過助推全球貿(mào)易踐行“讓人與人相連,改善人們生活”的企業(yè)目標,持續(xù)推動中國與世界其他國家和地區(qū)之間的貿(mào)易往來,更深入地融入到新發(fā)展格局中,為“奮進新征程”添磚加瓦。

2、吉利汽車遠程推出首臺無座艙汽車,助力智慧物流發(fā)展

11月7日,遠程新能源商用車舉辦了一年一度的品牌日活動?;顒悠陂g,遠程公布了創(chuàng)領行業(yè)發(fā)展的全場景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng),并基于該理念推出了吉利首臺無駕駛座艙的汽車遠程星瀚H無座艙重卡,以及面向城市場景千變VAN化的全新物種遠程超級VAN。遠程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍表示,智能無人化的立體物流網(wǎng)是實現(xiàn)高效物流的終極方案,這預示著商用車的未來發(fā)展將不僅僅局限于技術的升級。據(jù)悉,遠程將自身優(yōu)勢與科技創(chuàng)新相結(jié)合,以新一代綠色智能商用車為錨點,串聯(lián)運力和補能網(wǎng)絡,協(xié)同上下游供應商及生態(tài)伙伴,實現(xiàn)人、車、貨、站、能的全面打通,提供全定制的綜合運力服務。并以次為支撐構(gòu)建出了一套逐步完善的地表生態(tài)系統(tǒng)。面對未來萬物互聯(lián)的發(fā)展趨勢,地表生態(tài)系統(tǒng)也必須實現(xiàn)全鏈路的信息融合和數(shù)據(jù)共享。遠程將全面整合地表生態(tài)系統(tǒng)和天基信息系統(tǒng),通過數(shù)據(jù)賦能驅(qū)動,創(chuàng)建國內(nèi)首個物流開源系統(tǒng)——天地一體化系統(tǒng)。連點成網(wǎng)讓運力全面升維,構(gòu)建立體化物流體系,一起為用戶提供全場景定制的零碳智慧物流解決方案。在硬實力+軟實力+數(shù)據(jù)的驅(qū)動下,天地一體化系統(tǒng)將爆發(fā)出1+1+1大于3的聚合能量,推動中國物流行業(yè)朝著智慧集約型、信息共享型、生態(tài)共創(chuàng)型新物流時代進發(fā)。

3、京東物流亞洲一號西安智能產(chǎn)業(yè)園2期啟動運營

近日,京東物流亞洲一號西安智能產(chǎn)業(yè)園2期正式啟動運營。據(jù)介紹,西安亞一2期為西北地區(qū)首個全流程柔性生產(chǎn)物流園區(qū),應用北斗新倉模式,園區(qū)具備了支撐日均分揀超140萬件包裹的能力,整個西安亞一日均快遞分揀能力也可突破240萬。西安亞一2期落地后,陜西省內(nèi)95%的京東自營訂單都可實現(xiàn)當日達或次日達,縣級鄉(xiāng)村地址覆蓋率100%。

二、政策梳理

廣州:“十四五”規(guī)劃布局新物流樞紐

【廣州市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布《廣州“十四五”現(xiàn)代物流樞紐及產(chǎn)業(yè)發(fā)展土地利用規(guī)劃》】11月7日,廣州市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布《廣州“十四五”現(xiàn)代物流樞紐及產(chǎn)業(yè)發(fā)展土地利用規(guī)劃》?!兑?guī)劃》提出,在“產(chǎn)業(yè)+交通+物流”融合發(fā)展理念下,以現(xiàn)代化立體綜合交通體系為依托,布局新增一批要素高度集聚、功能強大的物流樞紐,推動交通、物流與產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動融合,大力建設交通物流設施、物流組織和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的組合式樞紐,形成具備強大區(qū)域整合和輻射能力的產(chǎn)業(yè)組織中心。根據(jù)《規(guī)劃》,特大型交通物流樞紐共5個,大型交通物流樞紐共10個。與此同時,《規(guī)劃》也提出,按照廣州城市功能定位、產(chǎn)業(yè)布局的要求,通過轉(zhuǎn)型疏解、集中安排等多種方式優(yōu)化整合存量物流用地,引導物流企業(yè)向物流樞紐和重要物流園區(qū)合理集聚。

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